4月24日凌晨,随着一声长笛,重庆轨道交通4号线的列车在随车调度发车指令下,缓缓从二期铁山坪站出发,平稳驶过4号线一、二期分界点,停靠在4号线一期唐家沱站台。

这标志着,轨道交通4号线唐铁区间热滑工作顺利完成,一、二期贯通节点目标胜利实现。
承担施工任务的中铁电气化局重庆轨道交通4号线二期站后系统设备1标项目部门提前梳理了区间前置条件施工完成情况,编制轨道交通4号线一、二期贯通节点热滑试验专项方案;组织参与全员进行试验交底,明确各方职责;积极与运营线网、车辆、工务等部门以及信号集成商沟通、协调车辆运行路径和作业时间点,确保本次试验一次成功。
重庆轨道交通4号线是重庆轨道线网规划中东西走向的骨干线路,全长约60公里。一期工程(民安大道站-唐家沱站)全长15.7公里,设车站9座,已于2018年建成通车。二期工程(唐家沱站-黄岭站),全长32.8公里,设车站15座,与已运营的一期(民安大道站-唐家沱站)和规划的西延段(盘桂路-民安大道)相接,强化了东部槽谷与中心城区核心区的快速联系。
此次唐铁区间热滑试验的圆满成功,为轨道交通4号线一、二期贯通试运行创造了先决条件,为全线开通初期运营奠定了坚实的基础。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...