格美台风重创台铁轨道,造成南靖至后壁间八掌溪桥路基严重流失,甚至掏空,路基遭冲刷约30公尺,下方桥梁消失。台铁与水利署已联合加速抢修,力争星期四(8月2日)恢复单线双向通车,并在星期五(8月3日)恢复双向运行。
此次格美台风给南部地区带来了豪大雨。上星期四(7月25日),八掌溪铁路桥水位达到警戒值,下午东西线路基因溪水暴涨溢堤,遭到冲刷掏空。台铁工务处嘉义工务段立即成立紧急抢修工作小组,并协同水利署第五河川分署启动抢修计划。

交通部长李孟谚星期日(7月28日)视察了受损路线的抢修作业,听取了台铁公司总经理冯辉昇的简报后,随即到现场巡视。
李孟谚表示,在恢复通行之前,将安排80辆游览车接驳,以确保乘客能够继续搭乘台铁。
随着上星期六(7月27日)沿岸积水开始退却,抢修机具开始施工,完成便道整理及太空包回填。上星期日(7月28日),抢修工作将加速分层打设钢板桩及回填路基。预计星期二(7月30日)前完成路基级配填补及钢板桩防护打设作业,星期三(7月31日)试运转电力线设备和通讯号志缆线复旧,预计星期三(7月31日)先行抢通东正线,8月1日恢复单线双向运行。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)