
近日,伴随着“飞跃一号”盾构机破壁而出,长春地铁6号线项目欧亚卖场站至飞跃广场站盾构区间左线隧道顺利贯通,为全线贯通奠定坚实基础。
长春地铁6号线飞跃广场站至欧亚卖场站区间总长1377.74米,隧道外径为6.2米,采用2台土压平衡盾构机施工。盾构区间线路沿飞跃路自欧亚卖场站始发,至飞跃广场站接收,侧穿开运立交桥,长距离平行下穿飞跃路通道,下穿京哈铁路线、省一专用线建二、省一专用线建一、省一专用线走行线及多条一汽专用线,侧穿一汽物流解放桥,侧穿高压电塔,下穿2处燃气管道。该段沿线风险源多,施工风险大。区间隧道穿越地层主要为中风化泥岩。
项目盾构队通过源头创新和过程革新,采用多项技术措施及风险预防预控措施,克服了盾构机下穿长距离既有隧道和复杂地层难点,解决了多项关键施工难题,保证了施工进度平稳有序推进。
在盾构施工中,施工方提前对沿线进行实地勘察,提高沉降监测频次,实行信息化管理。同时,项目部把施工现场的危险源辨识和安全隐患排查工作作为一项重要内容,通过抓方案、抓过程、抓细节来抓好落实,严格控制掘进参数,确保盾构机安全平稳推进。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...