
近日,伴随着“飞跃一号”盾构机破壁而出,长春地铁6号线项目欧亚卖场站至飞跃广场站盾构区间左线隧道顺利贯通,为全线贯通奠定坚实基础。
长春地铁6号线飞跃广场站至欧亚卖场站区间总长1377.74米,隧道外径为6.2米,采用2台土压平衡盾构机施工。盾构区间线路沿飞跃路自欧亚卖场站始发,至飞跃广场站接收,侧穿开运立交桥,长距离平行下穿飞跃路通道,下穿京哈铁路线、省一专用线建二、省一专用线建一、省一专用线走行线及多条一汽专用线,侧穿一汽物流解放桥,侧穿高压电塔,下穿2处燃气管道。该段沿线风险源多,施工风险大。区间隧道穿越地层主要为中风化泥岩。
项目盾构队通过源头创新和过程革新,采用多项技术措施及风险预防预控措施,克服了盾构机下穿长距离既有隧道和复杂地层难点,解决了多项关键施工难题,保证了施工进度平稳有序推进。
在盾构施工中,施工方提前对沿线进行实地勘察,提高沉降监测频次,实行信息化管理。同时,项目部把施工现场的危险源辨识和安全隐患排查工作作为一项重要内容,通过抓方案、抓过程、抓细节来抓好落实,严格控制掘进参数,确保盾构机安全平稳推进。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...