记者获悉，近日雄商、津潍、济滨高铁项目推进会召开，会议要求，要锚定开工目标，以更大力度、更实举措，全面加快雄商、津潍、济滨高铁土地组卷、施工图审查、招投标等开工前各项工作，力争雄商高铁山东段9月底前、济滨高铁10月底前、津潍高铁山东段11月底前控制性工程开工。要加强组织领导，完善推进机制，压实工作责任，强化督导调度，为雄商、津潍、济滨高铁顺利开工营造良好环境。
据悉，雄商、津潍、济滨高铁途经我省济南、东营、济宁、潍坊、滨州、聊城、德州、菏泽8市，26个县(市、区)，总里程643公里，总投资1193亿元，惠及沿线群众约4500万人。
其中，济滨高铁西起济南市，于济南枢纽济南东站引出(与济青高铁并场)，向北经遥墙机场、章丘区，上跨黄河经济南市济阳区、商河县，向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨州市滨洲站(济滨、滨淄、津潍合场)，线路全长150.678公里，桥隧总长136.203公里，占线路总长的90.40%，全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6处车站，其中新建车站4座，引入既有站2座(济南东、滨州)，遥墙机场站为地下站、惠民站为桥站。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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