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记者获悉，近日雄商、津潍、济滨高铁项目推进会召开，会议要求，要锚定开工目标，以更大力度、更实举措，全面加快雄商、津潍、济滨高铁土地组卷、施工图审查、招投标等开工前各项工作，力争雄商高铁山东段9月底前、济滨高铁10月底前、津潍高铁山东段11月底前控制性工程开工。要加强组织领导，完善推进机制，压实工作责任，强化督导调度，为雄商、津潍、济滨高铁顺利开工营造良好环境。
据悉，雄商、津潍、济滨高铁途经我省济南、东营、济宁、潍坊、滨州、聊城、德州、菏泽8市，26个县(市、区)，总里程643公里，总投资1193亿元，惠及沿线群众约4500万人。
其中，济滨高铁西起济南市，于济南枢纽济南东站引出(与济青高铁并场)，向北经遥墙机场、章丘区，上跨黄河经济南市济阳区、商河县，向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨州市滨洲站(济滨、滨淄、津潍合场)，线路全长150.678公里，桥隧总长136.203公里，占线路总长的90.40%，全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6处车站，其中新建车站4座，引入既有站2座(济南东、滨州)，遥墙机场站为地下站、惠民站为桥站。
8月25日00时49分，随着一辆纯电动公交车完成能源补给，位于杭州市拱墅区的石塘公交充电站累计充电量正式突破1亿度大关，累计充电次数近94万车次。 这是国网杭州供电公司旗下单座公交充电站首次突破1亿度，这一数字不仅标志着该站自2021年3月投运以来，稳定服务杭州公交电动化转型取得重大突破，也彰显了杭州在公共交通绿色能源保障与智慧管理方面走在全国前列。 作为全国单期规模最大的公交充电站，石塘公交充电站总用地面积约6.5万平方米，配置401个充电停车位、304把充电枪，可满足400多辆电动公交车同时充电需求，日充电量最高可达6万度。 智慧，更是石塘公交充电站的核心优势——站内数字化运营平台可实时监控每把充电枪的电流、电压等运行指标；“即插即充、无感支付”技术简化了操作流程；更重要的是，该站深度接入浙江高弹性电网智慧调度平台，可实现毫秒级的2万千瓦负荷实时智慧调度。 “我们通过后台精准控制错峰充电，主动‘避让’居民用电高峰。”杭州市新能源汽车服务有限公司相关负责人何雨微介绍，在夏季用电高峰期，公司联合杭州公交集团提前制定有序充电方案，让公交充电负荷为城市电网“让路”，有力支撑了全市电力供需平衡。 据统计，该站投运5年多来，每天可减少...
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