最近,贵阳轨道交通三号线迎来了一群“特殊乘客”,它们是三号线开通初期运营前不可或缺的“试乘者”,也是运营安全的“体验官”,它们就是沙袋

在电客车上堆放沙袋
是在进行AW3载荷工况下的型式试验
那电客车AW3载荷型式试验是个啥?
一起来了解一下
AW3载荷型式试验是车厢内座位坐满后,每平方米地板上站9个标准体重的成年乘客,此时每节车厢载重约为20.9吨。通过在电客车上平铺沙袋的方式,模拟电客车载满乘客的状态上线运行,在运行过程中监测相关技术参数,记录满载期间的电客车运行情况,确保电客车试验结果满足试验要求。
在本次AW3载荷工况的型式试验中
约125吨沙袋整齐地摆放在车厢内部
模拟电客车载客时的受力状态
运行过程中,工作人员将
实时查看电客车在试验条件下的
设备技术参数及工作状态
验证电客车的设计、制造
性能和安全性等方面
是否符合相关标准和规范的要求

型式试验是确保电客车具备安全可靠
运营能力的重要前提
对于提高地铁运营水平
保障乘客安全具有至关重要的作用

目前,贵阳轨道交通三号线电客车已按规定顺利完成所有型式试验,验证了电客车技术性能满足各项标准要求,具备安全可靠载客运营的能力。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)