6月22日,贵阳市信捷科技有限公司组织召开项目启动会,启动“银联支付在贵阳地铁乘车应用项目”的建设工作。该应用项目完成后,贵阳地铁将支持银联卡刷卡乘车,地铁乘客支付手段更加完善。

启动会上,承建单位上海中软华腾软件系统有限公司和监理单位贵州省邮电规划设计院有限公司分别汇报了工作方案,介绍了建设单位和监理单位的项目组构成、工作步骤、里程碑节点、工期安排等内容。随后项目建设工作组与中国银联和轨道交通运营公司相关部门就项目实施进度计划、各阶段工作重点、项目建设要求等方面的问题进行了充分交流。
“银联支付在贵阳地铁乘车应用项目”建设将使用成熟的IC 卡交易技术规范和票款交易清分系统为主要技术手段,在地铁交通场景接入银联金融 IC 卡和银联手机闪付支付渠道,充分发挥和利用银联金融 IC 卡的行业优势实现跨行业联网通用,为乘客提供更便捷的乘车支付服务。
本项目计划工期三个月,项目建成后乘客使用带有银联标志的银行卡可以在地铁1、2号线所有闸机直接刷卡乘车。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...