近日,申城气温虽一路攀升,但轨道交通建设仍如火如荼地开展中,目前在建7个轨交项目都取得了新进展。
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近日,在两台混凝土泵车的共同作业下轨道交通18号线二期1标长江西路站车站基坑主体结构南侧的最后一段底板顺利浇筑完成,这标志着长江西路站基坑在复工复产70余天后,顺利实现封底。长江西路站基坑的顺利封底代表着项目主体工程跨过了阶段性节点,为后续工程推进奠定下坚实的基础。
据申通地铁集团介绍,除18号线外,轨道交通2号线西延伸、13号线西延伸、17号线西延伸、21号线、23号线、崇明线等6条新线建设也在紧锣密鼓建设中,分别取得了新进展:
2号线西延伸蟠祥路站目前处于地墙施工准备阶段,计划7月下旬地墙正式成槽施工。
13号线西延伸纪翟路站主体基坑处于结构回筑阶段,正全面进行侧墙及板结构回筑施工作业。
17号线西延伸线正全力推进西岑站桩基和折返段承台施工作业,努力开拓施工工作面,为全面施工创造条件。
21号线军民路站主体74幅地下墙施工于近日顺利完工,后续将投入到车站主体基坑加固与开挖施工。
23号线江川东路站的市政配套工程也在持续施工中,计划在9月底完成一阶段交通翻交工作后,全力推进车站后续建设任务。
崇明线108标大小盾构转换段主体结构工程已于近日顺利封顶,直径13.5米的越江盾构部件陆续抵达,开始吊装下井组装调试等始发掘进的前期工作。
8月13日电 记者从国家能源局获悉:上半年能源领域有效投资力度不断加大,投资完成额同比增长15.9%。通过统筹推进加氢网络建设,截至6月底全国已建成加氢站超270座。 氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,我国是世界上最大的制氢国,年制氢产量约3300万吨,已初步掌握氢能制备、储运、加氢、燃料电池和系统集成等主要技术和生产工艺。根据《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》,到2025年,燃料电池车辆保有量约5万辆,部署建设一批加氢站。 中国氢能联盟提供的数据显示:截至2021年底,全球在营加氢站达到659座。其中,我国加氢站数量位居世界第一。 除统筹布局建设加氢站之外,还有一批其他领域的能源项目抓紧实施。国家能源局发展规划司副司长董万成介绍,上半年核准浙江三门、山东海阳、广东陆丰等3个项目6台核电机组;投产10台水电和抽水蓄能机组;第一批以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风电光伏基地项目已经全面开工建设,第二批基地项目清单也已经印发;加快推进充电基础设施建设,全国新增130万台充电桩,是去年同期的3.8倍。