
经过400多天的昼夜艰苦施工,由中铁十二局集团承建,全长807.2米的梅龙高铁独石隧道今天顺利贯通。
据了解,独石隧道地处兴宁市永和镇丘岭地带,与已经贯通的锦洞、蓝乡一号、二号、石子排,以及正在建设的毛公寨隧道等构成梅龙高铁全线隧道工程最为集中的隧道群,5公里多路段共有六座隧道,整个路段全部为桥隧相连组合而成。
由于该路段同属强风化软土结构,大部分隧道均为软土层,给项目施工带了一定的难度。
随着独石隧道的顺利贯通,该标段隧道群还剩最后一座隧道项目——毛公寨隧道仍在紧张施工当中,预计该项目工程将于今年7月份贯通。而与之相连,全长5132米位于径南镇的先行段控制性工程梅兴亭隧道预计也将于今年8月份贯通。
据悉,截止4月底,梅龙高铁已累计完成项目投资75.845亿元,占工程总投资的47.32%。其中,路基工程完成工程总量的八成以上、桥梁工程已完成工程总量的五成以上,隧道工程完成工程总量的七成以上。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...