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近日,4号线东延段又迎来新进展,东钱湖站-国际会议中心站区间盾构始发。一起来看↓

4号线东延段从4号线东钱湖站引出,向东延伸一站一区间,止于国际会议中心站,全长2.5公里,均为地下线。近日始发的区间左线长2.004公里。
据悉,目前该项目正处于分体始发阶段,平均每天掘进4米左右。3月底起,施工将进入整机始发阶段,以每天8米左右的速度全力冲刺,全面保障施工进度有序进行。区间右线盾构也将于近期始发,到时双线两台盾构将同步掘进。
据介绍,东钱湖站-国际会议中心站区间地质属于较为复杂的复合地层,在宁波轨道交通建设施工中首次遇到。盾构始发后将依次穿越加固区、软土地层、上软下硬复合地层、全断面硬岩地层。
为保障顺利掘进,项目管理团队已针对不同地层制定了相应的掘进方案和应对措施,区间盾构机将采用复合式刀盘、分体始发的方式,同时在掘进过程中针对不同地质更换刀具,以保证掘进顺利进行。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。