
近日,中建二局盾构基地落成典礼在常州举行。
盾构分公司作为中建二局内唯一的盾构设备采购、租赁、使用、管理、维护保养平台,是中建二局土木工程集团公司打造以基础设施总承包业务为核心主体,以“地铁盾构+设备运营”和“试验检测+工程研究院”为两翼发展新格局的核心力量。盾构基地配置有盾构车间、盾构设备及配套设备存储区。占地面积8000平方米,可同时满足8-10台盾构机的制造、再制造及维修任务。
自成立以来,盾构分公司运营紧跟行业趋势、强化技术创新,形成“工厂化管理”模式,做好“一站式”管家服务,致力打造标杆型基地,实现了覆盖全产业链、全生命周期管理,努力形成在中建系统及行业内的盾构专业施工、维修、配件及配套产品研发、销售等全产业链专业比较优势,全力打造国内轨道交通领域具有一流水准竞争力的专业化公司。
目前,盾构分公司已经完成中建二局内首台超9米以上直径的盾构机下线验收,逐步开展穗莞深城际、广州芳白城际、大连地铁4号线等盾构区间掘进任务。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。