
4月15日上午,随着黄河东路站1号口“顺济一号”顶管机刀盘缓缓启动,徐州地铁6号线一期工程首台顶管机正式进入顶进实施阶段。
为有效推进顶管机实施,地铁集团科学筹划,精心组织,针对顶管穿越地层实际特点、临近管线情况,指导督促项目部编制详细顶管施工方案,反复模拟顶管机顶进过程中各类问题应对预案;同时,严格落实主体责任和重大隐患排查制度,经不断优化最终顺利实现黄河东路站附属1号出入口顶管始发节点目标。
目前,黄河东路站主体及附属结构均已封顶。黄河东路站~商聚路西站盾构区间累计推进完成57%;黄商区间中间风井正在进行结构底板施工;长兴路站~黄河东路站区间左线已贯通,右线累计推进完成81%。
截至目前,6号线一期工程全线16座车站(含徐州东站)已封顶12座,主体结构开累完成88.7%;28个盾构单线区间已贯通10个,18台盾构机正在施工,盾构区间开累完成70.5%;2个矿山法单线区间开累完成58.9%。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)