2月5日,《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划 (2025—2030年)环境影响评价第一次信息公示(补充)》发布,近期结合市民诉求及专家咨询论证意见,拟调整第四期建设规划线路组成。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》《环境影响评价公众参与办法》,对沈阳市城市轨道交通第四期建设规划(2025—2030年)环境影响评价信息进行第一次公示:
一、规划名称及概况
(一)规划名称。
沈阳市城市轨道交通第四期建设规划(2025—2030年)
(二)规划概况。
目前,我市正在开展城市轨道交通第四期建设规划环境影响评价第一次公示,近期结合市民诉求及专家咨询论证意见,拟调整第四期建设规划线路组成:一是暂缓K1、K2线及地铁2号线支线报审。二是增加地铁8号线一期和9号线东延线,优化地铁4号线北延线。
调整后《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划(2025—2030年)》包含:地铁5号线一期、7号线一期、8号线一期、16号线一期、4号线北延、9号线北延、9号线东延共7个项目,总规模约180公里,包含车站108座、主变电所12座、车辆基地10座和控制中心1座。(具体线路和规模以国家主管部门最终审批为准)。


相关推荐:轨道交通展展位预订 轨道交通展免费报名参观
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...