6月24日,合肥轨道交通 2号线东延线桥头集路站主体结构顺利封顶,为2号线东延线第10座主体结构封顶车站。
桥头集路站位于长江东路与桥头集路交叉口处,沿长江东路敷设,车站总长482.6米。由于桥头集路站地处肥东县繁华地段,周边管线复杂,迁改任务量大,交通疏解难度较大,经多次专家评审论证,最终采用局部盖挖法施工。

局部盖挖法是指在基坑上加装施工盖板,可在基坑施工的同时保证路面车辆在盖板上的正常通行,该方法可以最大限度的解决交通疏解问题,为市民出行带来便利,但对施工工艺及安全管控提出了更高的要求。
为保证施工安全平稳推进,合肥轨道集团带领各参建单位不断优化施工方案,在前期技术准备、质量控制、安全措施和应急预案等各方面做了全面部署,并针对基坑施工中的各大风险建立了建筑信息模型,利用其可视化、协同性、高效性的特点为施工安全提供有力的技术保障,确保项目建设高效、有序推进。
截至目前
2号线东延线11座车站已有10座主体结构封顶,24条盾构单线区间已有13条贯通。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)