记者从兵团交通运输局获悉,截至2月7日,兵团交通运输领域设备更新(老旧营运货车报废更新、新能源城市公交车及动力电池更新)累计审核发放补贴资金已达2791.7万元。
据介绍,2024年10月,兵团交通运输局、兵团党委金融办、兵团发展改革委等14个部门和单位联合印发《兵团交通运输领域大规模设备更新工作实施方案》,对兵团交通运输领域大规模设备更新作出部署,着力推进兵团交通运输行业绿色化、数字化、智能化转型升级。兵团交通运输局、发改委等部门联合印发《兵团新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》《兵团老旧营运货车报废更新补贴实施细则》,加快推进高耗能高排放老旧营运货车和城市公交车报废更新,着力构建兵团绿色低碳交通运输体系。在各项政策支持下,各师市积极响应部署,稳步推进交通运输设备更新工作。
随着“两新”政策的深入人心和示范带动效应,兵团交通运输领域设备更新提交补贴申请数量持续增加,各级交通运输部门提升企业设备更新申报便利性,加快发放补贴资金进程,全方位推动政策落实落地,让职工群众享受实实在在的惠企利民政策。
“我们优先推荐能耗高、排放大、效率低的设备更新,目前,兵团交通运输领域报废老旧营运货车413辆,报废并更新营运货车87辆,报废并更新城市公交车67辆,置换公交车动力电池18套。”兵团交通运输局相关负责人说,将强化多部门协同,加大政策宣传,提高工作效率,持续深入推进交通运输领域设备更新工作。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)