记者从兵团交通运输局获悉,截至2月7日,兵团交通运输领域设备更新(老旧营运货车报废更新、新能源城市公交车及动力电池更新)累计审核发放补贴资金已达2791.7万元。
据介绍,2024年10月,兵团交通运输局、兵团党委金融办、兵团发展改革委等14个部门和单位联合印发《兵团交通运输领域大规模设备更新工作实施方案》,对兵团交通运输领域大规模设备更新作出部署,着力推进兵团交通运输行业绿色化、数字化、智能化转型升级。兵团交通运输局、发改委等部门联合印发《兵团新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》《兵团老旧营运货车报废更新补贴实施细则》,加快推进高耗能高排放老旧营运货车和城市公交车报废更新,着力构建兵团绿色低碳交通运输体系。在各项政策支持下,各师市积极响应部署,稳步推进交通运输设备更新工作。
随着“两新”政策的深入人心和示范带动效应,兵团交通运输领域设备更新提交补贴申请数量持续增加,各级交通运输部门提升企业设备更新申报便利性,加快发放补贴资金进程,全方位推动政策落实落地,让职工群众享受实实在在的惠企利民政策。
“我们优先推荐能耗高、排放大、效率低的设备更新,目前,兵团交通运输领域报废老旧营运货车413辆,报废并更新营运货车87辆,报废并更新城市公交车67辆,置换公交车动力电池18套。”兵团交通运输局相关负责人说,将强化多部门协同,加大政策宣传,提高工作效率,持续深入推进交通运输领域设备更新工作。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。