1月11日,由中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司建设,中铁上海工程局承建,四川铁科建设监理有限公司监理的天津地铁4号线北段工程土建2标项目柴楼站南基坑主体结构顺利封顶,标志着该标段三个车站主体结构全部实现封顶,为项目全面进入附属结构和站内砌筑装饰装修施工奠定坚实基础,对加快全线建设、保障通车具有重大意义。
天津地铁4号线北段工程土建2标项目承建范围包括三个车站(郎园站、柴楼站、双街站)、盾构区间(郎园站-柴楼站区间、柴楼站-双街站区间)以及全线铺轨工程,工程线路长、范围广、环境复杂,为全线施工体量最大的标段。本次封顶车站——柴楼站为地下二层岛式站台车站,深17.51~19.45米,受道路影响分为南北两个基坑施工,东侧紧邻京津公路,西侧毗邻柴楼居民区,周边建筑物林立,施工环境复杂。
自进场以来,项目部统筹推进疫情防控及施工生产各项工作,科学编制施工方案,强化技术交底,合理安排工期。坚持样板引路,多次组织技术人员对关键工序和专项方案进行难点攻关,不断改进施工方案。严格落实“三检制”、领导带班等制度,将责任层层落实,对重点工序进行全程旁站,严把每道工序。践行党的二十大精神,立体式推进党建工作与中心工作深度融合,大力开展“三面旗帜进班组”劳动竞赛活动,形成多面联动、整体互动、全面推进提升的良好局面,确保现场生产安全有序、快速推进,各项节点目标如期完成。项目部先后承办了全线开工动员大会、安全生产月观摩等党建联建、企地共建、观摩交流活动20余场,多项工艺被选为标杆在全线推广,多次获得地方政府表扬信、感谢信、锦旗,柴楼站被评为“2022年天津市建筑业新技术应用示范工程”。
天津地铁4号线北段工程是中国中铁目前在京津冀区域投资规模最大的地铁PPP项目之一,项目北起北辰区小街,南至红桥区河北大街,沿线经过北辰区、河北区、红桥区,正线全长约22公里,全线整体建成后将有利于进一步推动双街组团、京津路沿线等外围组团规划建设,极大地方便市民日常出行。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定