12月8日,省发展改革委批复温州市域铁路S3线一期工程可研。至此,温州市域铁路建设规划所有项目可研均已批复,其中,S1线已于2019年建成通车,S2线计划于2023年建成,S3线与S1线、S2线共同形成总规模150公里的市域铁路骨干网,网络效益初步显现。

S3线起自温州瓯海区梧田站,途经南白象、仙岩、塘下,终于瑞安市飞云站,全长33.2公里,共设车站11座,最高运行速度为120公里/小时。
项目作为温州大都市区范围南北向交通走廊的骨干,建成后,将快速联系温州中心城区和瑞安市区,大大缩短两者间的时空距离,实现半小时直达,助力打造温州市域1小时交通圈,促进中心城区和瑞安市区的快速融合发展。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...