12月8日,省发展改革委批复温州市域铁路S3线一期工程可研。至此,温州市域铁路建设规划所有项目可研均已批复,其中,S1线已于2019年建成通车,S2线计划于2023年建成,S3线与S1线、S2线共同形成总规模150公里的市域铁路骨干网,网络效益初步显现。

S3线起自温州瓯海区梧田站,途经南白象、仙岩、塘下,终于瑞安市飞云站,全长33.2公里,共设车站11座,最高运行速度为120公里/小时。
项目作为温州大都市区范围南北向交通走廊的骨干,建成后,将快速联系温州中心城区和瑞安市区,大大缩短两者间的时空距离,实现半小时直达,助力打造温州市域1小时交通圈,促进中心城区和瑞安市区的快速融合发展。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)