记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，7月16日7时10分，首趟检测列车从宣城站开出，沿着宣绩高铁驶向绩溪北站方向进行轨道、接触网和电务设备检测，标志着宣绩高铁正式进入联调联试阶段，距离正式开通更近一步。

检测列车通过宣绩高铁双溪村特大桥。黄纲纲 摄

联调联试是在工程完成静态验收后，以达到设计速度为目标，通过采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备在规定测试速度下，对各系统和相关系统间接口、匹配关系进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统的性能或功能；

验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境、分相装置等是否满足相关标准的要求；

为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求。

宣绩高铁于2021年3月开工建设，2023年8月全线隧道贯通，2023年10月完成架梁，2024年5月开始静态验收。

宣绩高铁地处皖南山区，线路自宣城站引出，向东南经宣城市宣州区、宁国市、绩溪县，终至绩溪北站，新建正线全长约111.6公里，设计时速350公里。

全线设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，其中宣城、绩溪北为既有车站，宁国南为新建车站。

宣绩高铁是苏皖赣快速铁路通道、皖江地区城际铁路网的重要组成部分，是长三角城际轨道交通网骨干线路。

项目建成运营后，将进一步完善区域路网布局，缩短苏皖赣等地时空距离，对于打造“轨道上的长三角”，开发沿线旅游资源，推动皖南国际文化旅游示范区建设，促进区域经济高质量发展等具有重要意义。（完）