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9月16日下午14点30分,郑州地铁10号线项目部郑州一中站组织长大区间应急疏散演练活动,郑州地铁集团公司机电设备部副部长杨辉带领部门成员与中铁电气化局代表,中铁一局代表、监理单位代表等50余人参加演练活动。
演练开始后,施工人员根据演练脚本开展接触网作业,施工期间发现空气检测仪一氧化碳含量处于报警数值,作业负责人王明勇立刻判断是因为区间封闭空间内因空气不流通导致一氧化碳含量超标,随即叫停现场施工作业,同时部分人员出现呼吸困难的状况,按照长大区间应急疏散规定采取设备断电、开启通风设备等防护措施后组织人员撤出区间开展救援,短暂休息后,确认作业人员无中毒、呕吐和其他不良反应后,30分钟后,经施工作业人员对区间空气质量复测后合格后,作业人员通知相关领导及监理单位报请复工。整个演练过程井然有序,最大程度保障施工现场的人员与设备安全。
通过本次演练提升中铁电气化局集团三公司及其他参建单位的应急疏散演练的组织和管理水平,强化人员安全意识和应急避险及疏散能力,培养终身受益的应急行为习惯。本次演练结合施工现场实际情况,以疏散形式为主,掌握应对突发状况采取的防护措施和方法,最大限度地降低损失,从而提高施工人员紧急避险、自救自护和应变的能力。主要目的便于人员快速熟悉逃生路线及安全岗位置,以避免在逃生中造成其他伤害。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。