6月30日，记者从成都轨道集团获悉，截至目前，成都轨道交通第四期建设规划线路及轨道交通资阳线已有56座车站封顶，59座车站进入主体结构施工阶段。

近日，随着“新征程7号”盾构机刀盘破壁而出，棬子树站—锦逸站区间右线顺利贯通，标志着轨道交通30号线一期工程首个盾构区间实现双线贯通。

棬子树站—锦逸站盾构区间全长825m。区间沿线依次下穿城东汽车客运中心站前广场、三环路成仁立交桥等建构筑物。截至目前，30号线一期工程盾构累计下井17台，始发16台，已有6座车站已封顶，13座车站进入主体结构施工阶段。

近日，轨道交通27号线一期工程首个高架区间——石门坎至三圣寺区间成功贯通。

27号线一期工程高架段全长8.2km，共设6座车站，7个区间，纵跨金牛区和新都区，现有4座车站实现封顶，1个区间桥通。

目前，全线盾构下井12台，始发7台，11座车站已封顶，12座车站正在开展主体结构施工。

6月28日，13号线一期工程三官堂站主体结构顺利封顶，为该线路首个封顶的半盖挖车站；6月29日，该线万家湾站、培风站双站同时封顶，项目建设取得重要进展。

据了解，此次封顶的三官堂站位于龙舟路与三官堂街交叉口处，沿龙舟路敷设，毗邻锦江，周边住宅小区、商铺密集。“为最大程度减少噪音影响，项目建设过程中我们在出城主干道龙舟路设置了高度7.5m声屏障，尽最大努力创造良好的施工环境。”13号线一期工程项目建设相关负责人介绍说。

同时，为加快推进车站建设效率，结合现场实际条件，三官堂站在交通道路疏解期间，提前规划资源配置统筹实施附属围护桩结构施工，大大缩短整体施工工期。目前，13号线一期工程已有9座车站封顶，11座车站进入主体施工阶段。

轨道交通资阳线，首个矿山法施工隧道顺利贯通

近日，伴随着机器的轰鸣声，资阳市临空经济区大堰村大高寺南侧山岭隧道出口岩层被机械咬碎，标志着轨道交通资阳线首个矿山法施工隧道顺利贯通。

吕家咀站—临空经济区站区间矿山法隧道位于成资快速路北侧，大高寺南侧，右线长226m，左线长225.654m，工程建设采用单洞双线矿山法。

截至目前，轨道交通资阳线已有6座车站封顶、1座车站正在进行主体结构施工。

此外，轨道交通8号线二期、10号线三期、17号线二期等线路也正在加速推进。截至目前，9条在建线路已有56座车站封顶、59座车站进入主体结构施工阶段。