12日，“铁军1号”TBM盾构机顺利始发，标志着重庆轨道交通15号线二期物流园北站至井口站区间建设进入盾构施工阶段。
此次始发“铁军1号”TBM盾构机为全断面隧道掘进机，主要担负物流园北站至井口站区间TBM段左线掘进任务，区间全长1979.78米，下穿既有线铁路，最大坡度为18.5‰，施工环境复杂、安全风险大、技术要求高。
为保证此区间盾构施工有序推进，中铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部多次邀请专家对沿线地质进行勘察，并进行论证评审，不断优化完善施工方案，确保盾构施工安全平稳推进。
据了解，重庆轨道交通15号线将由西向东联络起沙坪坝区、两江新区和渝北区，建成后对缓解重庆轨道交通线路客流压力，优化市民交通出行环境具有重要意义。
为保障城市公共交通平稳有序运行，提升公共交通服务品质与可持续性，南昌市强化财政资金保障、创新管理机制，全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年，南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元，有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性，南昌市聚焦机制创新，引导建立和完善轨道、公交成本规制办法，支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项，不断推动公共交通服务提质增效。（熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓）
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