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12日,“铁军1号”TBM盾构机顺利始发,标志着重庆轨道交通15号线二期物流园北站至井口站区间建设进入盾构施工阶段。
此次始发“铁军1号”TBM盾构机为全断面隧道掘进机,主要担负物流园北站至井口站区间TBM段左线掘进任务,区间全长1979.78米,下穿既有线铁路,最大坡度为18.5‰,施工环境复杂、安全风险大、技术要求高。
为保证此区间盾构施工有序推进,中铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部多次邀请专家对沿线地质进行勘察,并进行论证评审,不断优化完善施工方案,确保盾构施工安全平稳推进。
据了解,重庆轨道交通15号线将由西向东联络起沙坪坝区、两江新区和渝北区,建成后对缓解重庆轨道交通线路客流压力,优化市民交通出行环境具有重要意义。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。