东莞地铁1号线水濂山站施工现场(无人机照片，2月25日摄)。
当日，由中国铁建大桥局承建的东莞地铁1号线水濂山站双线盾构隧道贯通。该段是全线埋深最浅的区间。东莞地铁1号线一期工程总长57.46公里，设车站25座，最高设计时速120公里。该线建成后将与已开通的东莞地铁2号线换乘，未来将和广州、深圳轨道交通实现互联互通。
2月25日，一名技术员行走在贯通的东莞地铁1号线水濂山站右线盾构隧道内。新华社记者 刘大伟 摄
2月25日，中国铁建大桥局技术员在东莞地铁1号线水濂山站右线隧道操作“务实号”盾构机。新华社记者 刘大伟 摄
2月25日，中国铁建大桥局“务实号”盾构机刀盘破洞而出，东莞地铁1号线水濂山站双线盾构隧道贯通。新华社记者 刘大伟 摄
为保障城市公共交通平稳有序运行，提升公共交通服务品质与可持续性，南昌市强化财政资金保障、创新管理机制，全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年，南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元，有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性，南昌市聚焦机制创新，引导建立和完善轨道、公交成本规制办法，支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项，不断推动公共交通服务提质增效。（熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓）
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