近日,由青岛地铁第一建设分公司建设、中建一局集团施工的青岛地铁9号线正阳中路首幅地下连续墙顺利吊装完成,标志着该车站正式进入主体围护结构施工阶段。正阳中路站共四层,地下连续墙平均深度约36.5米,是青岛地铁建设以来最大深度的地连墙。
正阳中路站是9号线一期工程第5座车站,车站位于中城路与正阳中路路口东侧,沿正阳中路东西向布设,车站总长155米,基坑深度约31.5米,标准段宽23.5米,为地下四层双柱三跨框架结构,是9号线唯一的四层车站。

在地下连续墙质量管控方面,项目团队采用导墙分幅及槽段编号方法、定位卡具等,提升施工精准度;使用自动化焊接小车,对槽段泥浆取样进行比重、黏度、含砂率试验,提高施工效率;应用地下连续墙水下混凝土灌注监测技术,实现水下灌注混凝土的超灌高度监测,不仅可实时、连续显示超灌高度,而且安装方便、运行可靠;采用超声波检测仪,实时检测槽壁垂直度、宽度、长度,避免塌孔等质量缺陷。
青岛地铁9号线以工程品质为核心,积极营造“开工即决战,起步即冲刺”的奋进氛围,形成全员参与建设的良好局面,全面推进“建设世界一流地铁”目标体系落地实施。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...