近日,随着最后一个焊点的焊接完成,深圳市城市轨道交通13号线工程深圳湾口岸站至科苑站区间顺利实现“长轨通”,标志着地铁13号线轨道工程进入了全面加速阶段,为车站后期各工程提供了有利的进场条件。
据介绍,地铁建设中的轨通分为“短轨通”和“长轨通”。“短轨通”是指将一段段25米标准长的轨道全部完成铺设,形成一条连续的轨道,而要具备跑车条件,则需把一根根钢轨进行无缝焊接,实现“长轨通”。本次深圳湾口岸站至科苑站区间段作为13号线第一段完成的“长轨通”,对后续轨道工程实施意义重大。
新型装配式轨道板道床施工工序具有工序繁杂、施工精度高等特点,为提升施工工效,轨道工程项目部创新采取“倒铺法”施工工艺,运用安全连续、灵活可控、前后联动的施工模式,有效克服了长大区间和车站对预制板道床施工的影响;长轨焊接中使用了进口K922焊轨机和中频电磁感应正火设备,提高了钢轨接头焊接质量和施工效率,为“长轨通”提供了有力保障。
深圳市城市轨道交通13号线一期工程的机电设备及铺轨部分由港铁中铁电化轨道交通(深圳)有限公司投资建设,13号线一期南起深圳湾口岸站,北终上屋站,全长约22.4公里,共计16站。自2022年开始,港铁中铁电化公司陆续接过了土建完成的8个区间和14个车站,并开展了相关的铺轨和机电部分的施工。目前,13号线PPP项目已如期高质完成9列列车的生产、6个区间铺轨工程和全面开展了车站机电设备的安装,接下来将继续严抓安全生产,高标准、严要求,攻坚剩余施工任务,全力以赴完成各个节点建设,赋能城市轨道交通新升级。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...