近日,随着最后一榀格栅拱架混凝土喷射完成,由上海宝冶承建西安地铁15号线一期工程施工总承包3标段樱花广场站~邮电学院站区间暗挖段初支施工顺利完成。

自进场以来,项目管理团队精心策划、科学组织,对沿线管线及周边环境进行充分调查,多次组织专家对隧道及降水设计方案进行优化,最终不仅最大限度地减少了施工扰民情况,而且大大节约了施工成本,为暗挖隧道顺利完成创造了良好的条件,也保证了盾构空推暗挖段节点工期。
西安市地铁15号线一期工程施工总承包项目3标段全长6.83公里,包含6站4区间。樱花广场站~邮电学院站区间起于樱花广场站,出站后沿西长安街由西向东敷设,穿越f11地裂缝后至书香路东侧设邮电学院站,全长1774.4米,采用“盾构法+暗挖法”施工。该项目是陕西省重点工程,线路建成运营后,将极大缩短长安大学城与相邻产业园以及城区的空间距离,对促进西安市南部的科创教育、文化旅游以及快速发展具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)