近日,上海地铁23号线的建设又有新进展。2月28日,记者从上海申通地铁集团获悉,上海地铁23号线一期工程土建8标墨江路站已经正式开工建设;此外,23号线江川东路站二阶段交通顺利翻交完成后,2月10日拉开了地下连续墙施工工作的序幕。
近日,上海地铁23号线一期工程土建8标墨江路站正式开工建设。墨江路站共有124幅地下连续墙,项目管理分公司提前做好人、机、料等筹划,细化各项保障措施,多措并举为连续墙施工保驾护航。一是配置两台成槽机,施工作业24小时不间断;二是严格执行领导带班、班前讲话和旁站等制度,督导现场施确保施工质量;三是严格对施工人员进行各项安全技术交底,加强宣传巡视力度保证施工安全,严格对施工人员进。
地下连续墙沉槽施工中。受访者供图23号线江川东路站二阶段交通顺利翻交完成后,承建单位积极筹备剩余的连墙施工准备工作。2月10日,江川东路站拉开了地下连续墙施工工作的序幕。结合5S标准化工作,春节返岗后项目上第一时间召开了相关专题工作会议,严要求、高标准,逐条全面推进工程开展,为项目建设按下了“加速键”。
上海地铁表示,2023年,是23号线土建6标段的关键之年,项目建设进入全面施工阶段。
上海地铁23号线为加强城市老闵行至市区之间的轨道交通服务,带动浦西南部区域发展具有重要意义。23号线均为地下线,全长约28.6公里,共设22座车站,其中换乘站5座。串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域,途经闵行区和徐汇区两大行政区。届时紫竹科学园区将拥有15号线、23号线双轨道交通配置。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...