5月20日晚，由中铁二十局集团承建的天津地铁8号线7标长泰河东站东区（26-43轴）开始基坑开挖施工，正式进入土方开挖施工阶段。

长泰河东站位于梅林路与泗水道交叉口，为8号线与远期12号线换乘车站，全长407.978米，标准段宽23.1米，联络线段结构最大宽度约为47米，车站型式为岛式站台车站。天津地铁8号线是本市首条全自动运行的无人驾驶线路，将与地铁6号线、远期12号线换乘，可有效缓解本市交通出行压力，对改善城市交通水平及加速沿线区域发展具有重要作用。

长泰河东站东区于5月16日顺利通过基坑开挖条件验收。据了解，项目部提前精心筹划，合理调配资源，严格技术标准，克服土方外运与疫情影响种种困难，在基坑内部设置降水井及钢支撑，保证基坑稳定；为防止地连墙接缝渗漏水，采取地连墙接缝旋喷加固等措施，确保基坑开挖安全无渗漏。通过一系列安全保证措施，有效地规避了施工风险，攻破了各个“堡垒”，为施工创造了良好条件。

自开工以来，该项目全面落实标准化管理，强化施工现场全过程安全质量控制和文明施工管理，严格按照设计图纸施工，不断优化施工方案，倒排工期，细化工期节点，坚持领导班子带班制度，安排专人盯控，组织进场人员安全教育培训，主动与项目公司、设计、监理等单位沟通协调，促进项目施工进度。