近日，在地铁川杨河基地，工作人员在轨道上推着设备，查验相关参数。由于大多数线路已停运一个多月，需要对轨道几何尺寸、是否有异物侵占等情况进行全面筛查，以保障安全。

小布获悉，上海地铁在做好疫情防控工作的同时，全力以赴保障设施设备的安全稳定，推进安全生产隐患排查，加强设施设备调试，保障设施设备的健康稳定，为复工复产打好基础。

地铁维保公司及各专业分公司针对各自专业设备开展检查维护。地铁维保车辆分公司500多名员工坚守在岗，在做好防疫工作的同时，对停运线路设施设备保障工作开展日常巡检。巡检中，加强对列车受电弓、空调通风系统、乘客广播系统等关键部件的检查和维护，确保停运线路具备逐步适应后续常态运营状态。供电分公司分线分段分专业对供电设备进行全面检查，对供电智能运维系统、复视系统，对信号集中站、首末端牵引站等重点变电站的UPS信号、告警信号、温湿度等状态进行不间断巡视，确保全网络供电设备状态良好。为加强地铁信号维护保养，地铁维保通号分公司通过“集中式”管理模式将指挥、维护、应急等核心人员派驻到整个上海地铁的网络中。技术人员通过远程及现场相结合的巡检方式，每日盯控设备运行状态。维护人员对重要折返站点，加强信号设备的检修保养，排查现场隐患，确保设备处于良好状态。随着各线路逐步开始测试运行，通号智能运维平台采集分析大量测试数据，为上海地铁按下重启键做好准备。

线路上值守的工作人员也开展多岗位联动演练。为巩固行车人员业务能力，14号线控制中心开展基础练兵培训。培训课程结合全自动线路特性，培训信号操作手册和安全操作限制，巩固调度行车指挥能力。为加强道岔保养，11号线在川杨河基地开展道岔故障应急处置演练，分别进行手摇道岔操作、道岔加锁位置、进路准备、确认及联控用语进行实地演习，并对人工显示手信号及股道开通等进行实际操作。面对即将到来的汛期，结合汛期短时强降水的特点，18号线各车站开展了集水坑、雨水井的清淤工作及出入口横截沟的疏通工作。车站对雨水泵、风井集水泵、出入口集水泵、区间泵、洞口泵、司标灯、悬挂导向、车站防汛板和车站横截沟等设备进行现场检查和状态检测，筑牢车站安全防线。