轨道交通展消息 在昨日的推送中,“宁马轨道建设记录”为大家报道了:“2024年10月9日,宁马城际铁路(南京段)牧龙站主体土建子单位工程顺利通过验收”的消息。
“金秋十月,捷报频传”,就在昨日,“宁马轨道建设记录”从宁马城际铁路(南京段)项目了解到,宁马城际铁路(南京段)又一站点土建工程验收通过。一起来看最新报道!

宁马城际铜井站土建工程验收通过
2024年10月12日,由中铁上投施工总承包,中铁十局城轨公司承建的南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)项目铜井车站主体土建工程验收顺利通过,标志着该站点正式迈入安装装修施工阶段,为整个项目的顺利推进奠定了坚实基础。
验收小组现场检查了铜井车站主体土建工程实体质量,听取了项目部关于铜井车站主体土建工程情况的汇报并详细查阅了相关内业资料。经各方充分研究讨论,一致同意车站主体土建工程验收通过。

据了解,铜井站为路中三层高架岛式车站结构、其中一层为地面架空层,二层为站厅层、三层为站台层。车站总长120m,车站总宽18.7m,纵向不设缝,车站采用桥建合一的钢筋混凝土框架结构形式减少车站对路面交通的影响,采用“开”字形双柱双悬挑结构。
项目自进场以来,对照合同文件及业主的要求,排出任务书、挂出作战图、定出时间表,积极组织人员及设备进场施工。并在建设、设计、勘察、监理及中心各单位的细心指导和帮助下,及时排除影响工程进度的各种主观因素,组织各班组加班加点、相互穿插、密切配合,顺利在工期节点内完成施工。

下一步,中铁十局城轨公司宁马城际铁路(南京段)项目部将以此为契机,严格按照验收小组意见,进一步细化责任分工,强化管理举措,加快宁马城际铁路(南京段)七工区项目建设,确保早日实现通车目标。
“宁马轨道建设记录”有感
随着铜井站的车站主体土建工程验收顺利通过、正式迈入安装装修施工阶段,“宁马轨道建设记录”获悉,这同时也标志着宁马城际铁路(南京段)8座站点将全部、陆续进入安装装修阶段。

接下来,宁马城际铁路(南京段)各站点将进行结构二次砌体、屋面及外立面幕墙施工、设备区的安装装修及机电部分的相关安装。请各位读者和“宁马轨道建设记录”一起,共同期待项目整体的早日完工。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...