轨道交通展消息 在昨日的推送中,“宁马轨道建设记录”为大家报道了:“2024年10月9日,宁马城际铁路(南京段)牧龙站主体土建子单位工程顺利通过验收”的消息。
“金秋十月,捷报频传”,就在昨日,“宁马轨道建设记录”从宁马城际铁路(南京段)项目了解到,宁马城际铁路(南京段)又一站点土建工程验收通过。一起来看最新报道!

宁马城际铜井站土建工程验收通过
2024年10月12日,由中铁上投施工总承包,中铁十局城轨公司承建的南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)项目铜井车站主体土建工程验收顺利通过,标志着该站点正式迈入安装装修施工阶段,为整个项目的顺利推进奠定了坚实基础。
验收小组现场检查了铜井车站主体土建工程实体质量,听取了项目部关于铜井车站主体土建工程情况的汇报并详细查阅了相关内业资料。经各方充分研究讨论,一致同意车站主体土建工程验收通过。

据了解,铜井站为路中三层高架岛式车站结构、其中一层为地面架空层,二层为站厅层、三层为站台层。车站总长120m,车站总宽18.7m,纵向不设缝,车站采用桥建合一的钢筋混凝土框架结构形式减少车站对路面交通的影响,采用“开”字形双柱双悬挑结构。
项目自进场以来,对照合同文件及业主的要求,排出任务书、挂出作战图、定出时间表,积极组织人员及设备进场施工。并在建设、设计、勘察、监理及中心各单位的细心指导和帮助下,及时排除影响工程进度的各种主观因素,组织各班组加班加点、相互穿插、密切配合,顺利在工期节点内完成施工。

下一步,中铁十局城轨公司宁马城际铁路(南京段)项目部将以此为契机,严格按照验收小组意见,进一步细化责任分工,强化管理举措,加快宁马城际铁路(南京段)七工区项目建设,确保早日实现通车目标。
“宁马轨道建设记录”有感
随着铜井站的车站主体土建工程验收顺利通过、正式迈入安装装修施工阶段,“宁马轨道建设记录”获悉,这同时也标志着宁马城际铁路(南京段)8座站点将全部、陆续进入安装装修阶段。

接下来,宁马城际铁路(南京段)各站点将进行结构二次砌体、屋面及外立面幕墙施工、设备区的安装装修及机电部分的相关安装。请各位读者和“宁马轨道建设记录”一起,共同期待项目整体的早日完工。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。