2025年5月16日,阿尔斯通公司董事会宣布,首席执行官亨利·普帕尔-拉法热(Henri Poupart-Lafarge)决定不再寻求第四次连任,结束其在这一主要轨道车辆及信号设备供应商的领导任期。
根据董事会声明,普帕尔-拉法热的现任期将于2027年3月31日财年财务报表获批的股东大会上结束。在提名与薪酬委员会的建议下,董事会已启动继任者的遴选程序。普帕尔-拉法热将继续担任首席执行官,直至继任者任命完成。

董事会表示:“我们对5月14日发布的出色年度业绩感到满意,这充分展现了亨利·普帕尔-拉法热卓越的管理能力。”
在2024-25财年,阿尔斯通实现调整后息税前利润(Ebit)11.8亿欧元,同比增长18%,调整后净利润为4.98亿欧元。在2024年4月1日至2025年3月31日期间,公司订单总额达198亿欧元,销售额为185亿欧元。
截至2025年3月31日,阿尔斯通的订单储备达到950亿欧元,为未来销售提供了强劲的可视性。同期,净债务从上一年的29.9亿欧元大幅降至4.34亿欧元。公司表示:“截至2025年3月31日,阿尔斯通拥有稳健的流动性状况,股东权益总额达105.8亿欧元。”
普帕尔-拉法热表示,阿尔斯通在运营路线图上稳步推进,订单储备利润率已恢复至收购庞巴迪运输业务前的水平,且两家公司的整合工作现已成功完成。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...