项目建设过程中，多项创新成果落地应用。在技术架构上，首创“前台-中台-后台”一体化运转模式，以车辆中台为枢纽，打通数据壁垒，实现故障与预警工单闭环流转，4家运营分公司组建中台团队，37名专职人员7×24小时保障系统运转；在数据应用上，开发60余项核心系统分析模型，覆盖牵引、制动、车门等关键部件，实现7条线路349组列车TCMS数据、14个车辆基地360°检测数据及3列车靴轨数据全域接入，数据处理延时平均仅300毫秒；在成果转化上，形成30项发明专利、18篇学术论文、2部专著及2项技术标准初稿，填补地铁车辆智能分析领域多项技术空白。

下一步，公司将持续优化系统功能，针对预警模型感知覆盖、数据库性能、中台管理制度等方面短板，推进传感器加装、算法迭代、制度完善等工作，计划在“十五五”期间完成全线路系统开发与数据接入。同时，将总结项目建设经验，形成可复制的智能运维实施体系，进一步提升线网运营安全性与服务质量，为安全运营提供技术支撑。