国家企业信用信息公示系统显示,7月24日,青岛青铁智能科技有限公司法定代表人由王悦悦变更为李梅。工商变更登记同步完成后,王悦悦退出总经理、董事职务,由李梅任经理、董事。
青铁智能成立于2021年8月,注册资本12.1亿元,是青岛地铁集团市场化运作的TOD(以公共交通为导向的开发)地产平台,实际控制人为青岛市国资委。

股权结构显示,青岛青铁置业发展有限公司持有青铁智能70.25%股权,青岛地铁资源开发有限公司持股29.75%。公司工商登记的经营范围以房地产开发经营、建设工程施工等许可项目为主,同时涵盖工业机器人制造等领域。
作为青岛地铁系核心地产平台,青铁智能近年来持续推进TOD及相关地产项目布局。2025年7月,公司与保利发展(山东)有限公司合资设立青岛青铁广誉置业有限公司,共同开发市北区项目。
2026年1月,青铁智能与华润置地(山东)发展有限公司新设合营企业青岛置胜投资有限公司,双方以10.15亿元底价竞得青岛市市南区原百安居地块,用于开发青岛近3年最大住宅类用地。
今年1月底,青铁智能还发布公告,拟开展并购贷款业务,被并购项目总投资约51.65亿元,其中含土地款20.75亿元。公告显示,该项目不仅包含23.33万平方米住宅,还规划了17.64万平方米商业金融地块,用于建设办公楼、酒店及人工智能大厦等。
从相关动作看,青铁智能正通过获取地铁线路周边土地资源,并引入华润、保利等开发合作伙伴,推动TOD项目和城市功能区综合开发。此次管理层调整发生在公司加速TOD项目布局、联手央企扩储之际,后续业务推进情况值得关注。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。