9月16日,由山东铁投集团济青高铁公司投资建设的潍烟铁路迎来重大节点,全线最长隧道——灵山隧道顺利贯通,为后续箱梁架设、无砟轨道施工创造了有利条件。


灵山隧道全长1981m,其中明洞56m,暗洞1925m,为时速350km单洞双线隧道,属于重点控制性工程。隧道由中电建路桥集团有限公司潍烟2标承建,针对复杂地质情况,参建各方严格执行“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则,严格工序管控;同时针对隧道进出口距离高速较近、周围房屋较多、隧道地表存在多处水库及集水井等问题,通过优化设计、改进施工方案、加强人员配置及责任落实、全天候实时值守监督等方面多重入手,对拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序严格管控,确保隧道建设各环节统筹稳步向前推进,确保了本座隧道的顺利贯通。
潍烟铁路全线共8座隧道,已全部贯通完毕。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)