清晨7点半,城市的早高峰拉开序幕,家住长沙市岳麓区的初二学生小路,不慌不忙吃完早餐,准时登上了一辆整洁的公交车。这辆车不挤、不堵,更不搭载陌生的乘客,10多分钟后,它稳稳停在校门口——这趟专属的“上学定制车”,正是长沙公交集团送给孩子们的开学礼物。

从家门口到校门口,实现“零距离”接驳、全过程护航。
3月5日,随着长沙市中小学新学期上课铃声响起,全市182条校园定制公交线路也同步恢复运行,并迎来全新升级。这些被家长和孩子们亲切称为“专属护航官”的公交车,破解了“高峰堵、接送难”的家庭痛点,真正实现了从家门口到校门口的“零距离”接驳。
“掐点”乘车 告别“赶路”
“以前送孩子,早高峰停车、堵车干着急,现在有了定制线,时间准了,心也定了。”家住岳麓区五星村的家长王女士感叹道。
针对家长最头疼的接送耗时问题,这批校园定制线实行严格的时刻表管理,不仅准时发车,更利用公交专用道和优化后的路线优势,将单程时间精准控制在15-20分钟左右。孩子们告别了睡眼惺忪的“赶路人”模式,拥有了充裕的早餐时间,能够以更饱满的状态走进课堂。
票价亲民 省心省钱
校园定制线的回归,不仅解放了家长的时间,也实实在在地减轻了家庭的经济负担。
记者了解到,该服务采用亲民的定价策略:月票仅需4元/次,单次票也只需5元。相较于私家车接送产生的油费、停车费,或是网约车的高昂出行成本,定制公交以“白菜价”提供了“管家式”服务,成为许多家庭日常通勤的高性价比之选。
硬核守护“车门”到“校门”无缝衔接
在这条求学路上,安全是最温暖的底色——
专属空间: 所有车辆实行学生专乘制,杜绝社会乘客混载,为孩子们打造了一个纯净、安全的移动空间。
放心司机: 承担运营的驾驶员均为车队骨干,持有多年安全驾驶记录,经过严格筛选与爱心培训,既是司机也是孩子们的“护学大叔”。
科技赋能: 当孩子上车刷卡验票的一瞬间,家长的手机便会立刻收到推送通知。这一份“实时定位”,让牵挂化作了看得见的安心。
暖心护学: 在部分线路的下车点,身穿红马甲的“公交志愿者”已守候多时。他们引导孩子过马路,护送孩子们走过从车门到校门的“最后一段路”。

长沙公交集团已开通校园定制线路。
截至2026年3月初,长沙公交集团已累计开通校园定制线路182条,日运行车辆312台次,服务范围覆盖长沙市内五区及长沙县、望城区,惠及12所小学、52所初中及4所高中。针对寄宿制学校的需求,公交集团还贴心增设了长郡智谷中学、师大附中大泽湖校区等周末接驳专线,日均服务学生达1.1万余人次。
一条条看似普通的公交线,背后是大数据调研与人文关怀的结合。从车厢内舒适的座椅、宽敞的空间,到工作人员的上下车提醒;从征集家长建议到深入学校对接需求,长沙公交集团正用这种“量身定制”的方式,把每一条路线都开进学生的心坎里,也开进这座城市的文明风景里。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)