为破解布吉、长龙、百鸽笼地铁站周边长期存在的公共交通覆盖不足问题,布吉街道办联合东部公交推出创新解决方案——6月5日、6日起,以三个地铁站为核心站点,正式开通3条定制地铁接驳专线,为布吉片区居民提供便捷安全的公益出行。
此次开通的专线以“短距离、高频次、快周转”为运营核心,通过精细化交通服务提升城市生活品质,构建高效、绿色、有序的“定制公交+地铁”接驳网络,切实解决居民出行“最后一公里”难题。
百鸽笼地铁接驳线
(6月5日开通)

首末站:百鸽笼公交接驳站-百鸽笼公交接驳站(位于百鸽笼地铁站B出口)
运营时间:工作日6:30-8:30、18:00-21:00
停靠站点:百鸽笼公交接驳站→罗岗居委会→信义荔山公馆→金御半山珑门公交首末站→百鸽笼公交接驳站
发车间隔:3-5分钟
票价:一票制1元(支持深圳通/扫码支付)
福利:6月全程免费乘车
布吉地铁接驳线
(预计6月6日开通)

首末站:深圳东站(临时站)-深圳东站(临时站)
运营时间:工作日6:30-8:30、18:00-21:00
停靠站点:深圳东站(临时站)→中兴小学(临时站)→布吉天虹→不动产登记中心(临时站)→深圳东站(临时站)
发车间隔:3-5分钟
票价:一票制1元(支持深圳通/扫码支付)
福利:6月全程免费乘车
长龙地铁接驳线
(预计6月6日开通)

首末站:莲花山庄-莲花山庄
运营时间:工作日6:30-8:30、18:00-21:00
停靠站点:莲花山庄→文博宫始发站→东心岭→布吉中学→莲花山庄
发车间隔:3-5分钟
票价:一票制1元(支持深圳通/扫码支付)
福利:6月全程免费乘车
认准这台“小黄巴”

此次开通的3条接驳专线聚焦地铁站周边半径2公里范围内的公交覆盖薄弱区域,串联重要站点,实现“社区-地铁站”的快捷、就近出发,确保居民从家门口到地铁站的无缝衔接。
例如,百鸽笼接驳专线将重点覆盖信义片区、金御半山等大型住宅区,而布吉站专线则串联起布吉天虹、深圳东站等人口密集区域,真正实现“出门即上车、下车即进站”的便捷体验。
为提升接驳效率,三条专线在早晚高峰时段实施尖峰发车时刻表,将发车间隔缩短至3-5分钟,大幅减少居民候车时间。同时减少居民对电瓶车的依赖,尽量避免电瓶车违规载客、乱停乱放等问题,从源头降低交通安全隐患。
并且,专线开通后有望缓解龙岗大道、布吉路等主干道的交通压力。同时,接驳专线将严格规范停靠站点,杜绝车辆不遵规则、随停随放现象,进一步改善地铁站周边秩序。
“微循环”虽小,关联民生需求,三条接驳专线的开通便民惠民。此次通过政府、企业、社区多方协同,实现从“被动应对”到“主动服务”的升级。未来东部公交还将根据客流数据动态优化线路,探索开通更多接驳方式,全力打造“畅通、安全、舒适”的出行环境。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...