9月27日,西安地铁8号线杨家庄~贞观路盾构区间实现双线贯通,为后续工作的顺利实施奠定坚实基础。

由中国铁建二十局集团承建的杨家庄~贞观路区间沿西安市未央区凤城二路东西方向敷设,此次贯通的区间总长1626米,两台土压平衡盾构机由杨家庄站始发,经余家寨站后到达贞观路站,期间经历了4次始发、4次接收。在市轨道集团的指导协调下,参建单位先后克服了沿线建筑物密集、交通流量大、全断面砂层等施工难点,管片拼装质量、地表沉降均在规范范围内,取得了良好的效果。
地铁8号线是我市轨道交通线网中最重要的骨干线路,也是线网规划中的唯一一条环线,途经雁塔、新城、灞桥、未央、莲湖5个行政区以及高新、曲江、浐灞、经开4个开发区,共设车站37座,换乘站18座。截至目前,地铁8号线37座车站中20座车站已封顶,8个区间已贯通,附属结构已陆续展开施工,各项工程均按计划平稳推进。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...