10月26日获悉,伴随西延高铁宜君段阳湾二号隧道顺利贯通,西延高铁全线最长隧道——17.5公里的宜君隧道进入正洞施工环节,预计最快2024年1月实现全隧贯通。
在西延高铁宜君隧道建设工地,现场机器轰鸣、工程车往来穿梭。隧道4号斜井正洞施工隧道内,王博和众多工友顶着阵阵热气,严格按照施工程序作业。隧道施工西安方向,三臂凿岩台车有条不紊地进行炮眼钻孔;延安方向,混凝土罐车来回穿梭,湿喷机械手向隧道钢支撑喷射混凝土。
西延高铁是国家八纵八横高速铁路网包海高速铁路通道的重要组成部分,与规划的西渝高铁共同形成南北大通道,是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成,是“十四五”时期重点建设项目。宜君隧道施工过程中,机械化、智能化配套设备的使用率达95%,600多人24小时三班倒,实现“全天时轮班作业”,有效提升建设效率。
据介绍,宜君隧道内地质构造复杂,涉及村镇密集区,不仅施工安全风险高,施工难度也很大。技术、管理人员时刻紧盯操作,全程跟班作业,全面保证项目施工的安全和质量。
截至目前,宜君隧道4个斜井已经全部进入正洞施工,形成10个工作面同时作业,单个工作面最大掘进达到1公里。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。