10月31日,北京地铁22号线04标慈云寺桥站至甘露园站区间盾构侧始发通道1号导洞顺利贯通,较计划工期提前6天。
慈云寺桥站~甘露园站区间盾构侧始发通道是区间盾构施工前的关键工程,通道全长86.3m,采用两导洞PBA法施工。通道下穿朝阳路60m,侧穿高层建筑物2座,下穿电力隧道1座、热力隧道1座以及燃气、上水、雨水管线共计6条,地层以圆砾、卵石、粉质黏土及砂质粉土为主,地层结构疏松,地层交界处存在层间水,开挖难度大、易掉块、易坍塌,施工风险高,为一级高风险隧道。为确保施工安全质量,项目部在施工过程中严格落实标准作业和精细管控,克服多重施工风险及渣土运输、材料进场受限等困难,安全顺利实现贯通。
1号导洞顺利贯通是区间暗挖段施工的良好开端,并为盾构始发前的剩余暗挖工程提供了宝贵施工经验。项目部将有序加快推进盾构始发井各项施工作业,为盾构始发创造必要条件。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)