10月31日,北京地铁22号线04标慈云寺桥站至甘露园站区间盾构侧始发通道1号导洞顺利贯通,较计划工期提前6天。
慈云寺桥站~甘露园站区间盾构侧始发通道是区间盾构施工前的关键工程,通道全长86.3m,采用两导洞PBA法施工。通道下穿朝阳路60m,侧穿高层建筑物2座,下穿电力隧道1座、热力隧道1座以及燃气、上水、雨水管线共计6条,地层以圆砾、卵石、粉质黏土及砂质粉土为主,地层结构疏松,地层交界处存在层间水,开挖难度大、易掉块、易坍塌,施工风险高,为一级高风险隧道。为确保施工安全质量,项目部在施工过程中严格落实标准作业和精细管控,克服多重施工风险及渣土运输、材料进场受限等困难,安全顺利实现贯通。
1号导洞顺利贯通是区间暗挖段施工的良好开端,并为盾构始发前的剩余暗挖工程提供了宝贵施工经验。项目部将有序加快推进盾构始发井各项施工作业,为盾构始发创造必要条件。
3月25日,中通客车发布2023年年报。2023年中通客车实现营业收入42.44亿元,同比下降19.57%,净利润为6965.41万元,同比下降29.16%,基本每股收益为0.12元。 中通客车方面表示,净利润下降的主要原因是上年度处置子公司新疆中通客车有限公司,产生较大投资收益,导致比较基数过大影响所致。 从资产方面看,报告期内,中通客车期末资产总计为85.06亿元,应收账款为32.48亿元;现金流量方面,2023年中通客车经营活动产生的现金流量净额为4.36亿元,销售商品、提供劳务收到的现金为48.74亿元。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定