11月3日上午，池黄铁路建设工地传来捷报。经过中铁十局全体参建人员851天的连续奋战，金子坑1号隧道顺利贯通。至此，池黄铁路黄山区段13座隧道已顺利贯通9座，为后续无砟轨道施工奠定了坚实的基础。

池黄铁路自安徽省池州站至黄山北站，全长125.1公里，设计时速350公里。全线设池州站、九华山站、黄山西站、黟县东站、黄山北站，估算总投资183.7亿元。

此次顺利贯通的金子坑1号隧道位于黄山市黄山区新华乡，隧道全长1651.2m，地势最大高差约120m，且全隧均为全、强、弱风化岩层，隧道围岩自稳能力不足，为Ⅰ级安全风险源管控项目。

据中铁十局池黄铁路站前二标项目经理部三分部书记范兵介绍，为确保隧道施工顺利，项目部积极开展隧道工程攻关，统筹协调各方资源，优化施工组织，并根据围岩等级的变化及时调整开挖功法，再严格超前支护措施，最大限度减少对岩层的扰动，有效克服了掉块、塌方等风险，在隧道施工过程中实现了安全“零事故”。

下一步，池黄铁路各施工单位将从严从细抓好疫情防控各项工作，统筹推进项目施工和安全生产，坚持“两手抓、两不误”，持续掀起大干快干热潮，保障冬季隧道施工脚步不停，继续书写池黄铁路建设新篇章。