11月3日上午,池黄铁路建设工地传来捷报。经过中铁十局全体参建人员851天的连续奋战,金子坑1号隧道顺利贯通。至此,池黄铁路黄山区段13座隧道已顺利贯通9座,为后续无砟轨道施工奠定了坚实的基础。

池黄铁路自安徽省池州站至黄山北站,全长125.1公里,设计时速350公里。全线设池州站、九华山站、黄山西站、黟县东站、黄山北站,估算总投资183.7亿元。
此次顺利贯通的金子坑1号隧道位于黄山市黄山区新华乡,隧道全长1651.2m,地势最大高差约120m,且全隧均为全、强、弱风化岩层,隧道围岩自稳能力不足,为Ⅰ级安全风险源管控项目。

据中铁十局池黄铁路站前二标项目经理部三分部书记范兵介绍,为确保隧道施工顺利,项目部积极开展隧道工程攻关,统筹协调各方资源,优化施工组织,并根据围岩等级的变化及时调整开挖功法,再严格超前支护措施,最大限度减少对岩层的扰动,有效克服了掉块、塌方等风险,在隧道施工过程中实现了安全“零事故”。

下一步,池黄铁路各施工单位将从严从细抓好疫情防控各项工作,统筹推进项目施工和安全生产,坚持“两手抓、两不误”,持续掀起大干快干热潮,保障冬季隧道施工脚步不停,继续书写池黄铁路建设新篇章。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...