
11月15日,记者从中铁电气化局获悉,即日起北京地铁16号线南段工程全面进入“跑图”阶段,高峰期间将有28列地铁车辆在正线运行,为今年底开通载客试运营奠定基础。
北京地铁16号线工程是北京轨道交通线网络的南北向骨干线路,全线建成后,线路将北起北安河,南至宛平,途经海淀、西城、丰台三个行政区。16号线南段北起玉渊潭东门站,南至榆树庄站,全长14.4公里,共设车站10座。
中铁电气化局集团有限公司城铁公司承担着16号线全线供电、综合监控、通信系统和乘客信息系统的施工总承包,信号和民用通信系统的安装以及综合联调管理服务。
“按图跑车就是在地铁线路开通运营前,按照列车运行图计划,全线模拟运行。”中铁电化局项目经理戴彦华介绍,根据地铁试运行的规定,试运行时间不得少于3个月,试运行最后20日要按照试运营开通时列车运行图行车。
“跑图”期间,全线运营人员和设备将按照运营模式试运行,行车指挥、运行服务、设备检修都按照试运营标准运作,并对列车运行图兑现率、列车正点率、列车服务可靠度、列车退出正线运营故障率、车辆系统故障率、信号系统故障率、供电系统故障率、站台门故障率共计8项关键指标进行全面测试检验。
据了解,20天的按图跑车试运行将在全封闭状态下进行,不受外界干扰,车辆、人员、设备等全部严格按照试运营的标准组织调度,对地铁各设备系统和整体系统的可用性、安全性和可靠性进行实战考核,对运营作业人员培训、故障模拟和应急演练等情况进行检验,全方位验证运营行车组织、客运组织以及设备保障各方面的组织和响应能力。
京投轨道所属快轨公司相关负责人王会丰表示,地铁16号线南段开通运营后,将与先期开通的16号线北段、中段实现贯通运营,可有效缓解山后地区至中心城区间交通压力。线路开通将改善居民出行结构,对促进海淀山后地区的发展发挥重要作用,实现轨道交通既兼顾交通疏解又引导城市发展的功能。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。