2月28日,记者从成都轨道交通集团处获悉,19号线二期今年将开通试运营。
成都轨道交通19号线二期工程是衔接双流国际机场和天府国际机场的重要轨道交通线路,线路主要沿西航港大道、双华路、宁波路及东山大道敷设,呈西北—东南走向,全长约43.17千米,共设12座车站,其中换乘站10座,均为地下线。
线路开通后,将为成都双流国际机场和天府国际机场“两场一体”的运行模式创造条件,扩大天府新区核心区向双流、温江辐射,对成都打造国际性综合交通枢纽具有重大意义。
目前,成都轨道交通建设开启“加速度”,全力推动轨道交通第四期建设规划项目及轨道交通资阳线、市域(郊)铁路成眉线等10条轨道交通线路(274公里)建设,冲刺一季度“开门红”,为加快建设国家综合立体交通极积蓄能量,助力市民获得感、幸福感大步提升。
其他轨道交通在建项目最新进展:
成都轨道交通30号线一期工程
2月17日下午,伴随着阵阵轰鸣声,洞门玻璃纤维筋应声“落幕”,盾构机精准出洞,标志着双流机场2航站楼站~寺圣站区间左线盾构顺利贯通。这是成都轨道交通30号线一期工程第18个贯通的单线区间,至此全线盾构累计掘进已超过60%,向实现全线洞通目标迈出了关键一步。
成都轨道交通13号线一期工程
2月17日,成都轨道交通13号线一期工程文翁石室站锦里中路DN1000给水管迁改工程顺利完成碰管并恢复供水,为下一步全站主体结构施工按下“快进键”。
成都轨道交通19号线二期工程
2月21日凌晨,成都轨道交通19号线二期通信系统接入既有线调试工作在新苗控制中心正式启动,接入既有线首次调试顺利完成。
成都轨道交通17号线二期工程
2月22日,成都轨道交通17号线二期工程清水河110kV主变电所顺利完成绿化迁移任务,标志着影响清水河主变电所施工的一大难关被攻破,迎来主变电所主体施工阶段的大干新局面。
市域(郊)铁路成都至德阳线工程
2月15日,市域(郊)铁路成都至德阳线工程可行性研究报告获得四川省发展和改革委员会批复,2月22日,市域(郊)铁路成都至德阳线工程施工总承包项目正式发布招标公告,为开工建设奠定了坚实基础。
每天清晨,一列列紫色“长龙”迎着朝霞,穿梭在城市之间,伴着运河涛声,驰骋于江淮大地,演绎着淮安城市交通发展的“速度与激情”。近8年来,淮安有轨电车引领着绿色出行新风尚,为城市发展注入新动能。 有轨电车沿线不少乘客均对有轨电车运营表示十分满意,目前淮安有轨电车又快又准,乘车体验也很舒适。 淮安有轨电车行驶速度从35km/h逐步提升至70km/h,全程运行时间从66分钟缩短至48分钟,电车运行速度的逐步提升,市民出行变得更加便捷高效。“小火车”每天开行280列次左右,运营近18小时,无论风雪交加的冰雪严冬,还是炎热难耐的酷暑盛夏,它总能如期而至。 有轨电车从主城区出发,穿越繁华街道,畅行在生态宜居新城,奔跑于文脉悠长的古城,它宛如一条紫色的丝带,连接城市商业中心、商务中心、行政中心和文化旅游中心。有轨电车速度的提升,缩短了城区间的时空距离,让“三淮一体”联系更加紧密,市民乘坐快捷的有轨电车出行,无论是休闲购物,或旅游探亲,还是品鉴美食,都是一段轻松愉快的旅程。 截至目前,淮安有轨电车1号线累计安全运行超1200万公里,服务乘客近5400万人次,日最高客流超5.5万人次,单线客流量全国领先。无论是速度、安全,还是服务,淮安有轨电车...