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2月28日,记者从成都轨道交通集团处获悉,19号线二期今年将开通试运营。
成都轨道交通19号线二期工程是衔接双流国际机场和天府国际机场的重要轨道交通线路,线路主要沿西航港大道、双华路、宁波路及东山大道敷设,呈西北—东南走向,全长约43.17千米,共设12座车站,其中换乘站10座,均为地下线。
线路开通后,将为成都双流国际机场和天府国际机场“两场一体”的运行模式创造条件,扩大天府新区核心区向双流、温江辐射,对成都打造国际性综合交通枢纽具有重大意义。
目前,成都轨道交通建设开启“加速度”,全力推动轨道交通第四期建设规划项目及轨道交通资阳线、市域(郊)铁路成眉线等10条轨道交通线路(274公里)建设,冲刺一季度“开门红”,为加快建设国家综合立体交通极积蓄能量,助力市民获得感、幸福感大步提升。
其他轨道交通在建项目最新进展:
成都轨道交通30号线一期工程
2月17日下午,伴随着阵阵轰鸣声,洞门玻璃纤维筋应声“落幕”,盾构机精准出洞,标志着双流机场2航站楼站~寺圣站区间左线盾构顺利贯通。这是成都轨道交通30号线一期工程第18个贯通的单线区间,至此全线盾构累计掘进已超过60%,向实现全线洞通目标迈出了关键一步。
成都轨道交通13号线一期工程
2月17日,成都轨道交通13号线一期工程文翁石室站锦里中路DN1000给水管迁改工程顺利完成碰管并恢复供水,为下一步全站主体结构施工按下“快进键”。
成都轨道交通19号线二期工程
2月21日凌晨,成都轨道交通19号线二期通信系统接入既有线调试工作在新苗控制中心正式启动,接入既有线首次调试顺利完成。
成都轨道交通17号线二期工程
2月22日,成都轨道交通17号线二期工程清水河110kV主变电所顺利完成绿化迁移任务,标志着影响清水河主变电所施工的一大难关被攻破,迎来主变电所主体施工阶段的大干新局面。
市域(郊)铁路成都至德阳线工程
2月15日,市域(郊)铁路成都至德阳线工程可行性研究报告获得四川省发展和改革委员会批复,2月22日,市域(郊)铁路成都至德阳线工程施工总承包项目正式发布招标公告,为开工建设奠定了坚实基础。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。