2月28日,记者从成都轨道交通集团处获悉,19号线二期今年将开通试运营。
成都轨道交通19号线二期工程是衔接双流国际机场和天府国际机场的重要轨道交通线路,线路主要沿西航港大道、双华路、宁波路及东山大道敷设,呈西北—东南走向,全长约43.17千米,共设12座车站,其中换乘站10座,均为地下线。
线路开通后,将为成都双流国际机场和天府国际机场“两场一体”的运行模式创造条件,扩大天府新区核心区向双流、温江辐射,对成都打造国际性综合交通枢纽具有重大意义。
目前,成都轨道交通建设开启“加速度”,全力推动轨道交通第四期建设规划项目及轨道交通资阳线、市域(郊)铁路成眉线等10条轨道交通线路(274公里)建设,冲刺一季度“开门红”,为加快建设国家综合立体交通极积蓄能量,助力市民获得感、幸福感大步提升。
其他轨道交通在建项目最新进展:
成都轨道交通30号线一期工程
2月17日下午,伴随着阵阵轰鸣声,洞门玻璃纤维筋应声“落幕”,盾构机精准出洞,标志着双流机场2航站楼站~寺圣站区间左线盾构顺利贯通。这是成都轨道交通30号线一期工程第18个贯通的单线区间,至此全线盾构累计掘进已超过60%,向实现全线洞通目标迈出了关键一步。
成都轨道交通13号线一期工程
2月17日,成都轨道交通13号线一期工程文翁石室站锦里中路DN1000给水管迁改工程顺利完成碰管并恢复供水,为下一步全站主体结构施工按下“快进键”。
成都轨道交通19号线二期工程
2月21日凌晨,成都轨道交通19号线二期通信系统接入既有线调试工作在新苗控制中心正式启动,接入既有线首次调试顺利完成。
成都轨道交通17号线二期工程
2月22日,成都轨道交通17号线二期工程清水河110kV主变电所顺利完成绿化迁移任务,标志着影响清水河主变电所施工的一大难关被攻破,迎来主变电所主体施工阶段的大干新局面。
市域(郊)铁路成都至德阳线工程
2月15日,市域(郊)铁路成都至德阳线工程可行性研究报告获得四川省发展和改革委员会批复,2月22日,市域(郊)铁路成都至德阳线工程施工总承包项目正式发布招标公告,为开工建设奠定了坚实基础。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...