地铁送快递?北京将探索轨道交通非高峰时段物流配送
如何推动北京轨道交通更高质量发展?今天上午,市交通委解读2023年交通工作计划时介绍,北京将从构建快速轨道网、构建轨道上的都市生活、强化网络整体运输效能、突破技术标准障碍、完善轨道网网络功能5方面,持续优化提升既有线网。其中提到,探索利用轨道交通非高峰时段开展物流配送。
“近年来,北京大力发展轨道交通,在规模不断扩大的同时,轨道交通运营的质量和效率也持续提升,轨道交通占公共交通客运量近60%,在城市出行中的作用愈发重要,成为了服务市民出行的骨干力量。今年,我们仍将坚持新线建设和既有线网优化提升双向发力,持续提升轨道交通安全运营水平和服务品质,推动轨道交通高质量发展。”市交通委相关负责人介绍。
围绕优化提升既有线网,北京将推进“四网融合”,推动市郊铁路公交化运营和接入城市轨道网,推进市郊铁路东北环线、城市副中心线西段整体提升工程。推动国铁与城铁票务系统兼容,逐步实现国铁与城铁在北京朝阳站、城市副中心站的安检互信。同时,推动站城融合。推进轨道微中心建设,拓展便利店、生活服务等便民设施,提升高品质、个性化服务水平,探索利用轨道交通非高峰时段开展物流配送,打造轨道上的都市生活。
此外,进一步提升地铁快捷性和便利性,加快推进国贸站换乘通道改造,结合13号线扩能提升工程优化西直门站换乘。进一步提升地铁设施设备运行的可靠度,研究推进5、10号线信号系统改造,持续开展老旧设备设施更新改造,进一步提升轨道交通安全运行水平。
另一方面,加快推进M101线一期、12号线等轨道新线建设,今年计划开通16号线(榆树庄-宛平城)、17号线北段2条(段)线路,进一步完善和织补线网。
记者从轨道交通集团获悉,截至5月27日,天津地铁全网安全运营7000天,累计安全运送乘客41.7亿人次,列车正点率、运行图兑现率均达到99.99%。 7000天里,天津轨道交通秉承“慎、严、细、实,零缺陷”的安全理念,不断创新安全管理机制,夯实运营安全体系。一是全面开展三级运营管理模式和双控体系建设,完善大客流踩踏、列车脱轨相撞、保护区结构坍塌、淹水倒灌、火灾5项重大风险管控,梳理6000余项不同等级风险,均制定有效管控措施。二是建立三级应急协调处置体系,形成“分层次、多渠道、全方位”的高效信息传递机制,实现预警信息、突发事件信息第一时间传达和处置。三是建立“1+4+N”多专业智慧运维体系,通过1个智慧运维中心、4大应用专业、N项智能检测监测设备,实现设备状态数字化、管理决策智能化,提升设备设施运行安全。四是在全网各车站、段场、变电所、过渡段、风井等1400余个重要点位,储备水泵、沙袋、防淹挡板、彩条布等防汛物资24000余件,配备抢险车80余辆,应急抢险队员2100余人。 7000天里,天津轨道交通秉承“快捷无忧,贴心一路”的服务理念,将有温度的服务贯穿到每一个细节。一是持续优化票务政策,坚持让惠于民。先后发行学生优惠票、老人优惠票、“一、三...