为扎实推进轨道交通 1 号线站后工程进度,全力保障 1 号线工程建设安全平稳推进,10 月 20 日,太原轨道集团董事长武卫华率领相关人员开展轨道交通 1 号线站后工程调研督导。轨道集团副总经理梁波,1 号线项目公司总经理冯涛等参加。

武卫华一行先后赴迎泽桥西站铺轨基地、学府街东口站、中心街主变电站、马练营出入段线铺轨基地进行实地踏勘,详细听取了全线铺轨和机电设备供货安装的进度情况汇报,并就施工进程中存在的难题、堵点、痛点进行了研究部署。

武卫华在调研中指出,轨道交通 1 号线是省市领导高度关注、市民热切期盼的重要民生工程,各参建单位一定要提高政治站位,强化责任意识,克服困难、勇于争先,以高度的责任感和使命感,圆满完成 1 号线建设任务。一要加快站后施工进度。各参建单位要进一步细化工筹,科学排出 ” 任务书 “,挂出 ” 作战图 “,加大人员物资投入,力争年底实现轨通和中心街主变电站电通。二要狠抓安全生产。严格落实安全生产各方主体责任,轨道集团和 1 号线项目公司的质量安全部门要加强隐患排查整治,加大处罚监督力度,坚决杜绝任何事故的发生。三要加强问题导向。要进一步梳理施工过程中的重点难点,加强人员组织和沟通协调,明确责任和对接部门,想方设法尽快解决,确保施工顺利推进。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...