为扎实推进轨道交通 1 号线站后工程进度,全力保障 1 号线工程建设安全平稳推进,10 月 20 日,太原轨道集团董事长武卫华率领相关人员开展轨道交通 1 号线站后工程调研督导。轨道集团副总经理梁波,1 号线项目公司总经理冯涛等参加。

武卫华一行先后赴迎泽桥西站铺轨基地、学府街东口站、中心街主变电站、马练营出入段线铺轨基地进行实地踏勘,详细听取了全线铺轨和机电设备供货安装的进度情况汇报,并就施工进程中存在的难题、堵点、痛点进行了研究部署。

武卫华在调研中指出,轨道交通 1 号线是省市领导高度关注、市民热切期盼的重要民生工程,各参建单位一定要提高政治站位,强化责任意识,克服困难、勇于争先,以高度的责任感和使命感,圆满完成 1 号线建设任务。一要加快站后施工进度。各参建单位要进一步细化工筹,科学排出 ” 任务书 “,挂出 ” 作战图 “,加大人员物资投入,力争年底实现轨通和中心街主变电站电通。二要狠抓安全生产。严格落实安全生产各方主体责任,轨道集团和 1 号线项目公司的质量安全部门要加强隐患排查整治,加大处罚监督力度,坚决杜绝任何事故的发生。三要加强问题导向。要进一步梳理施工过程中的重点难点,加强人员组织和沟通协调,明确责任和对接部门,想方设法尽快解决,确保施工顺利推进。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)