记者从城巴有限公司获悉,香港首辆氢能巴士日前获批并投入试运行,最快将于明年1月起提供载客服务,助力城市绿色转型。香港首个巴士加氢站也正式投入服务。
这是11月30日拍摄的香港首个巴士加氢站。
香港特区行政长官李家超当日出席氢能巴士和加氢站启动礼,并作为首批乘客试乘了双层氢能巴士。他在启动礼上致辞表示,氢能车辆有长距离行驶能力、加注时间迅速等优势,而氢能有潜力发展成为全球低碳转型的能源。未来特区政府会通过推动氢燃料技术试验项目,并参考内地和海外的氢能发展经验,制订本地长远使用氢燃料的安全运作框架及法规,从而促进香港氢能经济发展。
城巴有限公司主席张堃表示,氢能巴士由城巴和内地厂商共同研发,香港第一个加氢站也引入内地先进技术,体现出香港与内地优势有机结合的潜力。

这是11月30日拍摄的香港首辆双层氢能巴士。
据了解,首辆氢能巴士加氢时间最快只需10分钟。城巴表示,正与厂商设计量产型氢能巴士,储氢量将增加一倍,续航最长可达400公里。展望未来,该公司承诺于2045年全面使用零排放巴士。
香港正大力推动新能源交通产业。李家超发表的最新一份施政报告指出,特区政府将于明年制订《香港氢能发展策略》,并开展有关制造、储运和使用氢能的法例修订工作,目标于2025年提交草案。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)