记者从城巴有限公司获悉,香港首辆氢能巴士日前获批并投入试运行,最快将于明年1月起提供载客服务,助力城市绿色转型。香港首个巴士加氢站也正式投入服务。
这是11月30日拍摄的香港首个巴士加氢站。
香港特区行政长官李家超当日出席氢能巴士和加氢站启动礼,并作为首批乘客试乘了双层氢能巴士。他在启动礼上致辞表示,氢能车辆有长距离行驶能力、加注时间迅速等优势,而氢能有潜力发展成为全球低碳转型的能源。未来特区政府会通过推动氢燃料技术试验项目,并参考内地和海外的氢能发展经验,制订本地长远使用氢燃料的安全运作框架及法规,从而促进香港氢能经济发展。
城巴有限公司主席张堃表示,氢能巴士由城巴和内地厂商共同研发,香港第一个加氢站也引入内地先进技术,体现出香港与内地优势有机结合的潜力。

这是11月30日拍摄的香港首辆双层氢能巴士。
据了解,首辆氢能巴士加氢时间最快只需10分钟。城巴表示,正与厂商设计量产型氢能巴士,储氢量将增加一倍,续航最长可达400公里。展望未来,该公司承诺于2045年全面使用零排放巴士。
香港正大力推动新能源交通产业。李家超发表的最新一份施政报告指出,特区政府将于明年制订《香港氢能发展策略》,并开展有关制造、储运和使用氢能的法例修订工作,目标于2025年提交草案。
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根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...