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1月3日,日照交通能源发展集团购置的10辆体型娇小、萌味十足的迷你公交车现身日照街头,沿途吸引了不少市民群众的好奇目光,被亲切地称为“宝宝巴士”。这批“宝宝巴士”作为对日照城市公共交通体系的重要补充,以其轻便灵活、周转快、出行效率高等特点,助力实现城市公交微循环服务能力的进一步提升,打通市民群众出行“最后一公里”。
“宝宝巴士”车身长约6米,是宇通宇萌E6S纯电动车型。与十多米长的“白金刚”一样,迷你版公交“宝宝巴士”依旧沿用蓝白色调车衣外观,结合娇小的体型和太空科技感造型,被戏称“有一种不符合它年龄的成熟气质”。小小车身,走街串巷不在话下,能大幅提升车辆运行效率、降低运营成本,给乘客带来不一样的出行体验。



小公交有大作用!公交车升级迭代、体型“瘦身”的背后,是城市公交为满足市民群众个性化出行需求的不断探索。下一步,日照公交将继续聚焦解决群众出行“堵点、痛点、难点”,构建更加便捷美好的城市公共交通体系,进一步增强公交出行吸引力,提升居民幸福感和满意度。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。