7月28日上午,扬州公交考察团莅临太原公交集团公司明珠停保场,开展精细化管理专项观摩调研。双方围绕场站运营、“7S”现场管理、驾驶员后勤保障、场区车辆管控、车队队伍建设等重点工作,依托实地观摩形式,以经验互通为桥梁,深入交流管理经验,共同探讨城市公交高质量发展创新思路与落地举措。
按照既定流程,调研组依次实地参观四大板块,沉浸式体验车队精细化管理落地实效。首站为场区现场管理板块,考察团来到场区停放区域,现场观摩车辆定置停放、场区动线科学规划的落地情况。为优化发车秩序、保障营运班次准点率,车队科学规划功能区域,专门划分车辆待发区与保洁区,车队队长现场为考察团详细讲解分区运营逻辑。车队推行“一发、二待、三备”运行机制,细化驾驶员出车操作规范,层层压实管理责任,真正实现场区车辆管理标准化、场区环境管控秩序化。
随后,考察团移步办公区域,实地查验“7S”精细化管理成效。车队统筹推进场区、办公区双重区域划分,全面落实干部包车责任制,以标准化作业为准则、以制度化管理为依托、以精细化执行为抓手,构建起责任到人、日常巡查、问题整改全闭环管理体系,岗位职责、管理细则全部上墙公示,从干部包车,到区域网格化划分,形成立体化交叉管控格局。车队负责人现场介绍,依托这套管理机制,真正做到事事有人管、人人有专职、作业有标准、过程有督查,全方位实现办公运行提质增效,也让考察团直观感受到“7S”管理常态化运行的完整实操模式。
调研组走进驾驶员休息室,细致察看暖心休憩阵地标准化建设成果。休息区配齐微波炉、桌椅、午休床铺,充分满足驾驶员中途休整、放松身心的需求,用心打造温馨舒适的专属休憩空间,充分践行以人为本的管理理念,切实关怀一线驾驶员身心状态,为安全平稳运营筑牢人文保障根基。
座谈会上,明珠停保场负责人吴岗系统介绍场站精细化管理整体运行体系,针对扬州公交考察团提出的驾驶员日常管控、场区运维、车容车貌提升、班组建设等实操问题,现场逐一细致答疑、全面讲解。双方围绕场站现场管理、便民公交运营、降本增效举措充分交流研讨,互学互鉴优秀管理经验,携手探索城市公交高质量发展新路径。另外介绍了夜间谷电错峰充电实现降本增效,以及打造通学1号线定制巴士、精准服务学生出行的特色工作。车队依托13项量化考核指标体系,将安全服务、卫生、例保、能耗管控纳入月度考核,以刚性考核倒逼管理落地,全方位夯实运营安全根基。
下一步,太原公交将以本次调研交流为契机,持续巩固精细化管理成果,深化常态化交流协作,互学互鉴,优势互补,持续深耕场站标准化、运营规范化、服务品质化建设,坚守安全运营底线,厚植民生服务底色,不断提升市民出行获得感、幸福感,携手推动城市公共交通事业高质量可持续发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。