近日,俄罗斯代表团确认将赴第十四届上海国际客车展参观,并透露了对智能驾驶的浓厚兴趣。作为覆盖智能网联、新能源、氢燃料等前沿技术的专业平台,本届上海国际客车展已吸引来自阿尔及利亚、喀麦隆、科特迪瓦等非洲国家,克罗地亚、意大利、立陶宛、俄罗斯等欧洲国家,印度、伊拉克、哈萨克斯坦等亚洲国家,阿根廷、巴西等南美洲国家,以及新西兰等大洋洲国家的专业观众报名。观众遍及全球各大洲,这也再次印证了这一全球交通盛会的国际影响力。
CIBE上海国际客车展由城市交通网发起,中国土木工程学会城市公共交通分会、晟格会展(上海)有限公司主办,自2012年首次举办以来,已经走过13年的辉煌历程。第十四届上海国际客车展展出总面积达20000+平方米,预计参展企业200+,展出范围覆盖整车、零部件、新能源科技、智慧交通、交通服务及设施等五大专业板块。

展会的全球参与度反映了交通产业的深度全球化。非洲国家代表团(如尼日利亚、科特迪瓦)聚焦低成本电动公交解决方案,以应对城市化进程中的交通压力;南美国家(如巴西、阿根廷)则通过展会与中国企业建立供应链合作,共享新能源客车制造经验。这种“需求-技术-市场”的精准匹配,使上海国际客车展成为跨国合作的加速器。

上海国际客车展的观众报名热潮,源于其不可替代的行业价值。对于技术开发者而言,展会提供前沿技术展示与交流的平台;对于采购商而言,一站式采购体验简化了全球供应链对接;对于公共交通运营管理者而言,展会是交通政策与市场趋势的洞察窗口。
上海国际客车展正以不断扩大的展出面积、不断提升的展出质量,吸引着全球交通精英的目光。各国代表团的到访,不仅是展会的又一次国际认可,更是全球交通产业协同发展的缩影。这场跨越全球的盛会,将持续推动技术创新、产业升级与文化互鉴,为全球交通可持续发展注入新动能。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。