为落实国家和北京市推动设备更新和消费品以旧换新行动方案,发挥标准对设备更新和消费品以旧换新支撑作用,北京市市场监督管理局等十部门近日联合印发《北京市以标准支撑设备更新和消费品以旧换新实施方案》。到2025年,本市将完成制修订重点地方标准32项。实施方案提出了以实施国家标准为主,补充完善地方标准为辅的基本原则。其中,严格落实能效、碳效、水效等方面国家标准,支撑和保障《北京市积极推动设备更新和消费品以旧换新行动方案》各项任务落实落地。同时,围绕绿色低碳、城市管理、公共交通、住宅建筑、循环利用等5个领域,加快制修订《城市轨道交通信号系统技术规范》《“多杆合一”建设与管理规范》《居住建筑室内装配式装修工程技术规程》《碳普惠项目减排量核算技术规范 油改电小客车》《农村住宅清洁能源设备更新技术规范 第1部分:空气源热泵机组》等地方标准,强化标准支撑作用,推动首都高质量发展。市市场监管局将着力推进重点标准制修订,开展任务跟踪和督促指导,并建立项目清单动态调整机制。另外,还将支持标准升级,定期征集国家标准立项申报项目,鼓励相关单位开展国际标准研制,支持地方标准升级为国家标准、国际标准。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。