据交通运输部网站消息,交通运输部和财政部近日联合印发《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》(下称《实施细则》)。其中明确,对城市公交企业更新新能源城市公交车平均每辆补贴8万元。
《实施细则》所称城市公交车是指在城市人民政府确定的范围内,依法取得公共交通运营资格并提供公共交通客运服务的车辆,具体由所在地交通运输部门认定。
补贴范围和标准方面,《实施细则》规定,对城市公交企业(以下简称申请人)更新新能源城市公交车及更换动力电池,给予定额补贴。鼓励结合客流变化、城市公交行业发展等情况,合理选择更换的新能源城市公交车辆车长类型。每辆车平均补贴6万元,其中,对更新新能源城市公交车的,每辆车平均补贴8万元;对更换动力电池的,每辆车补贴4.2万元。各地根据财政部、交通运输部安排的补贴资金和下达的绩效目标,制定本地补贴标准。
补贴资金支持车龄8年及以上,即2016年12月31日前(含当日)注册登记的城市公交车车辆更新和新能源城市公交车辆动力电池更换。
《实施细则》提到,各地交通运输主管部门要坚持市场主导与政府引导相结合、设备更新与资源节约相结合,指导申请人因地制宜选择更新车辆或更换动力电池,引导更新小型化、低地板及低入口城市公交车辆。
补贴资金管理方面,《实施细则》提出,新能源城市公交车及动力电池更新补贴资金由中央财政和地方财政总体按90:10比例共担,并分地区确定具体分担比例。其中,对东部省份按85:15比例分担,对中部省份按90:10比例分担,对西部省份按95:5比例分担。
根据各省份2016年底新能源城市公交车保有量等情况,财政部向各省份预拨60%补助资金,用于支持地方启动相关工作,并视情追加预拨资金。
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交通运输部近日发布2026年7月城市轨道交通运营数据速报。数据显示,2026年7月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路347条,运营里程达到11,865.3公里。 当月,全国城市轨道交通实际开行列车384万列次,完成客运量29.4亿人次,进站量17.5亿人次。与上月相比,7月份日均客运量增加172.7万人次,增长1.9%;与去年同期相比,日均客运量增加67.5万人次,增长0.7%。 从客运强度看,7月份全国城市轨道交通总运营里程的平均客运强度为0.804万人次每公里日,反映出暑期出行、通勤客流以及城市公共交通需求共同支撑下,城市轨道交通客流保持稳定运行态势。 分制式来看,43个城市开通运营地铁、轻轨线路285条,运营里程10,275.7公里,完成客运量28.4亿人次,进站量16.8亿人次,仍是城市轨道交通客运服务的主体。 同时,18个城市开通运营单轨、磁浮、市域快速轨道交通线路27条,运营里程1,032.9公里,完成客运量8,944万人次,进站量5,854万人次;19个城市开通运营有轨电车、自动导向轨道线路35条,运营里程556.7公里,完成客运量1,054万人次,进站量998万人次。 新增线路方面,7月份全国城市轨道交通新增运营里程16.5公里,新增运营线路1...