近日,四川省成都市发展改革委发布大规模设备更新和消费品以旧换新首批政策清单、需求清单。其中,在交通运输领域,跟汽车相关的需求清单涉及13个项目,采购预算为3.04亿元。
政策清单涉及工业、建筑和市政、交通运输、农业农村及消费品以旧换新5大领域19项政策措施;需求清单涉及工业、建筑和市政、交通运输等领域156个项目,采购(建设)预算为53.6亿元。
在政策清单中,与汽车相关的政策有2项,分别为今年5月、6月相继出台的《成都市推动氢燃料电池商用车产业发展及推广应用行动方案(2024—2026年)》(以下简称《氢能商用车方案》)和《成都市推动消费品以旧换新和再生资源回收利用专项行动方案》(以下简称《以旧换新方案》)。
《氢能商用车方案》明确,成都市公开遴选氢燃料电池商用车示范项目,对参与示范项目的氢燃料电池商用车,参照国家或省级有关奖补政策,按照1:1比例给予购置奖励。在示范项目范围内,对淘汰在成都市登记注册的国四及以下排放标准商用车(报废或转出),并在成都市购置且上牌的氢燃料电池商用车的单位和个人,给予轻型商用车0.4万元/辆、中型商用车1万元/辆、重型商用车1.6万元/辆的置换奖励。对参与氢燃料电池商用车示范项目的运营单位,示范期内每年给予1.2万元/辆的运营补贴。该政策长期有效。
《以旧换新方案》明确,对2022年8月6日至2027年8月5日期间,将在成都市登记注册的非营运性质国四及以下排放标准车辆报废,并在成都市购置和上牌新能源汽车的单位和个人,按报废车型给予小型车2000元/辆、中型车5000元/辆、大型车8000元/辆的置换奖励。该政策有效期到2027年8月。
本次发布的需求清单中,与汽车相关的13个项目,采购需求为534台车辆和60台动力电池。其中,11个项目明确要采购新能源车,1个项目要采购动力电池,这12个项目采购预算共2.74亿元。
新能源公交车是采购需求重点,本次需求清单拟采购206台新能源公交车与60台新能源公交车动力电池,采购预算为2.148亿元。其中,成都市龙泉公交营运有限公司计划采购122台新能源公交车,预算超亿元。此外,新能源出租汽车和新能源货车也是本批清单上的重要采购需求内容。
记者注意到,在需求清单中,每个需求项目分为领域、建设地点、需求类别、需求内容、采购预算、联系单位、联系人和联系方式等栏目,内容一目了然,帮助政策供需双方精准匹配。
成都发展改革委表示,将动态更新大规模设备更新和消费品以旧换新政策清单、需求清单,并在官方网站对外发布,助力“两新”工作持续见效。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。