“在不影响乘客出行的情况下,我们科学组织营运生产。”成都公交集团相关负责人告诉记者,面对极端高温天气下的电网高负荷情况,成都公交集团制定《节能度夏公交营运方案》,首先将长续航车辆充电时段调整为24点至次日7点,原则上长续航车辆严禁在其他时段充电。此外,短续航电动车调减5%日里程计划,并调整约100辆末班短续航车辆至夜间充电,最大限度减少白天补电频次。
“这几天公交车内温度相较以往有些高,但是节能省电,大家也都能理解。”市民张女士的感受,正是成都公交节能举措之一。记者了解到,目前,成都公交已调整车内空调温度,统一控制在27℃及以上,减少车辆电力消耗。此外,成都公交还新增110余辆CNG车辆的投放,替换并减少短续航电动车使用。预计每日将减少充电频次500余次,日均节约充电电量12000余度,减少白天充电电量约10000余度,高峰期间充电电量减少22000余度。
除了公交,客运场站也严格执行空调温度控制标准,制冷温度设置不低于27℃。分区域、分时段使用空调。成都东站客运站负责人告诉记者,该站每日16时30分关闭中央空调主机,利用空调干燥防霉送风功能,控制候车大厅温度,覆盖营业时间。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定