“在不影响乘客出行的情况下，我们科学组织营运生产。”成都公交集团相关负责人告诉记者，面对极端高温天气下的电网高负荷情况，成都公交集团制定《节能度夏公交营运方案》，首先将长续航车辆充电时段调整为24点至次日7点，原则上长续航车辆严禁在其他时段充电。此外，短续航电动车调减5%日里程计划，并调整约100辆末班短续航车辆至夜间充电，最大限度减少白天补电频次。
“这几天公交车内温度相较以往有些高，但是节能省电，大家也都能理解。”市民张女士的感受，正是成都公交节能举措之一。记者了解到，目前，成都公交已调整车内空调温度，统一控制在27℃及以上，减少车辆电力消耗。此外，成都公交还新增110余辆CNG车辆的投放，替换并减少短续航电动车使用。预计每日将减少充电频次500余次，日均节约充电电量12000余度，减少白天充电电量约10000余度，高峰期间充电电量减少22000余度。
除了公交，客运场站也严格执行空调温度控制标准，制冷温度设置不低于27℃。分区域、分时段使用空调。成都东站客运站负责人告诉记者，该站每日16时30分关闭中央空调主机，利用空调干燥防霉送风功能，控制候车大厅温度，覆盖营业时间。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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